全文获取类型
收费全文 | 453篇 |
免费 | 53篇 |
国内免费 | 57篇 |
专业分类
航空 | 370篇 |
航天技术 | 47篇 |
综合类 | 58篇 |
航天 | 88篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 24篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 31篇 |
2011年 | 29篇 |
2010年 | 22篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 19篇 |
2007年 | 24篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 27篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有563条查询结果,搜索用时 234 毫秒
141.
142.
143.
144.
介绍了接触式权材厚度在线测量跟踪系统的原理及其结构特点。实践证明该测量跟踪系统能与被测板材的形态同步变化,使测量结果只与板材的厚度有关。实现了板材厚度的在线检测和监控。 相似文献
145.
介绍了利用四象限光电探测器作为检测元件,对转子的旋转速度大小及方向进行在线测量的技术及其应用。对转速大小的测量采用测量频率和测量周期相结合的方法,测量精度,测量范围可以从每分钟几转到几十万转。测量中采用象限相减的差动信号处理方式,可以有效克服噪声及外部干扰信号的影响;采用过零检测处理方法,有助于克服光斑强度的变化对测量结果的影响。 相似文献
146.
民用飞机的复合材料补丁修理法 总被引:1,自引:0,他引:1
虽然用打复合材料补丁的方法来修理军民用飞机金属结构已得到认可,但是仍缺乏统一的标准规程。为此,欧盟制订了一项研究计划。本文摘要介绍了该计划的内容。 相似文献
147.
旋转对称结构的谐振陀螺与传统的陀螺相比,具有高寿命、高稳定性、结构简单等诸多优点,然而该种陀螺在加工制造过程中产生的各种误差以及密度应力不均等缺陷,使得谐振子产生频率裂解,严重影响了陀螺性能。国内外对于频率裂解消除的技术已有一定研究,但缺乏系统化的算法指导修调过程。针对一种金属筒形谐振陀螺,推导了一套系统直观、便于指导修调过程的频率修调算法,并通过仿真验证了该算法的实用性。最后,搭建了一套基于电磁激励、声波检测的频率修调系统,按照修调算法进行了修调实验,成功将谐振子频率裂解修调至0.04Hz。 相似文献
148.
针对未来战场形势对攻击型飞行器提出的大包线飞行、大不确定、主动容错控制问题,提出了一种基于在线辨识和专家系统的智能姿态控制方法。该方法通过在线估计飞行器的时域、频域关键参数,驱动专家系统实时计算并调整控制器参数;结合时域、频域辨识结果诊断、定位故障,实现故障隔离、控制策略调整。该方法综合了飞行器结构、气动试验数据和专家知识,通过在线辨识和估计丰富了专家系统推理计算所需信息,促进了专家系统的在线应用,是一种近期可实现的智能控制方法。仿真结果表明,采用该方法,姿态发散概率由无容错控制时的45%降低到容错控制时的0%,姿态控制任务完成率100%。 相似文献
149.
150.
研究了存在系统误差时修正极坐标系(MPC)下的雷达与电子支援措施(ESM)航迹关联问题。系统误差导致MPC下雷达和ESM的角度估计产生偏移,而对角度变化率、距变率与距离的比值(ITG)的估计影响不大;结合非中心卡方分布的知识,分析了雷达与ESM的测量误差对非中心参数和正确关联概率的影响;提出了一种基于积分重合度的雷达与ESM航迹对准关联算法。首先将雷达与ESM的目标映射到角度-角度变化率空间,分别得到了雷达与ESM的目标曲线,然后对两目标曲线求积分重合度,估计出雷达与ESM测角系统误差的偏移量,对偏移量补偿后进行雷达与ESM的航迹关联。仿真结果表明,本文所提算法能有效地提高存在系统误差时雷达与ESM正确航迹关联概率。 相似文献