全文获取类型
收费全文 | 3372篇 |
免费 | 417篇 |
国内免费 | 238篇 |
专业分类
航空 | 1864篇 |
航天技术 | 747篇 |
综合类 | 425篇 |
航天 | 991篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 105篇 |
2022年 | 114篇 |
2021年 | 150篇 |
2020年 | 135篇 |
2019年 | 139篇 |
2018年 | 89篇 |
2017年 | 84篇 |
2016年 | 95篇 |
2015年 | 114篇 |
2014年 | 148篇 |
2013年 | 144篇 |
2012年 | 205篇 |
2011年 | 186篇 |
2010年 | 177篇 |
2009年 | 185篇 |
2008年 | 204篇 |
2007年 | 158篇 |
2006年 | 158篇 |
2005年 | 149篇 |
2004年 | 135篇 |
2003年 | 153篇 |
2002年 | 95篇 |
2001年 | 108篇 |
2000年 | 95篇 |
1999年 | 83篇 |
1998年 | 67篇 |
1997年 | 66篇 |
1996年 | 67篇 |
1995年 | 66篇 |
1994年 | 63篇 |
1993年 | 48篇 |
1992年 | 54篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 50篇 |
1989年 | 35篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 16篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有4027条查询结果,搜索用时 93 毫秒
141.
142.
143.
144.
相变热图技术中,为了得到风洞试验模型表面的热流分布,必须对相变热图序列进行相变线提取.首先通过特殊的时-空变换,将所有原始序列图像的直接分割转化为对少量合成图像的分割,在减小计算量的同时较好地解决了原始图像中由于相变区域模糊而难以分割的问题.同时,为了解决由于模型表面存在镜面反射造成的模型头部区域相变线提取不准确,引入镜面反射模型,并通过分割和参数求取过程的迭代执行计算出反射模型各参数,对合成图像进行整体性亮度补偿并最终得到良好的分割结果.最后根据提取出的相变线位置和材料相变温度,完成热流值的计算.通过比较表明本文结果更为准确合理,也验证了所提出分割方法的有效性,促进相变测温技术的广泛应用. 相似文献
145.
基于经验模式分解法的航空发动机振动传感器故障诊断技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在深入研究经验模式分解法基本理论的基础上,针对航空发动机振动传感器故障的时频特征,提出一种基于经验模式分解法的传感器故障诊断新方法.该方法的关键在于将含有传感器故障的航空发动机振动测试信号进行经验模式分解,利用这种方法的局部自适应特性和时频多分辨率分析将传感器输出信号的局部特性细化,使故障信息凸显出来.分析结果表明,该方法可以准确诊断传感器软、硬故障,有效降低误报率和漏报率,具有很好的应用价值. 相似文献
146.
147.
多传感器数据融合的平均航迹算法 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了一种适用于分布式多传感器的平均融合算法,对其算法机理进行了详细描述。对融合算法、未融合算法和算术平均算法三者的跟踪航迹和方差进行了仿真比较。仿真结果表明,融合算法优于算术平均算法和未融合算法。它提高了跟踪精度,改善了航迹质量。尤其在多传感器跟踪系统工作异常的情况下具有独特的优良位能。 相似文献
148.
杰罗姆·格雷·钱德勒 《航空维修与工程》2008,(3)
也许就在10年后,一名机械师只需绕着飞机走一圈就可以完成对飞机的检查.这种检查不是普通的目视检查,需要技术人员将手持无线超声波装置,通过-个小芯片不停发出寻呼信号,以便掌握飞机是否存在问题. 相似文献
149.
针对基于超磁致伸缩材料的FBG电流传感器,分析了温度对传感头各个部分和整个传感头的影响,通过试验研究了FBG、Fe—Ga超磁致伸缩棒以及传感头三个部分的温度特性。结果表明,FBG的温度特性为线性,Fe—Ga超磁致伸缩棒以及传感头的温度特性整体为非线性,Fe—Ga超磁致伸缩棒的温度响应大于FBG的温度响应,传感头的温度特性主要取决于Fe—Ga超磁致伸缩棒的温度特性。在26℃到60℃范围内,根据传感头的温度特性,可采取分段补偿的方法消除温度影响,将温度特性分为线性区和非线性区两个范围,分别得到了传感头温度特性拟合方程。 相似文献
150.
以降低无人机制造成本为目标,在保证无人机安全自主飞行的前提下,提出了基于GPS和垂直陀螺、GPS和三轴速率陀螺及GPS和低成本惯性组件的3种低成本传感器配置方案,并针对每种方案在工程中遇到的问题,采用低通滤波、高通滤波和卡尔曼滤波等数据融合算法予以解决,最后在MATLAB平台下对每种传感器配置方案进行仿真验证.研究对比表明,对于自身稳定性较好的无人机,该3种传感器配置方案均能够实现姿态控制、高度控制、滚转控制以及航迹控制. 相似文献