载人航天飞行历史回顾连载（十一）

1973年5月14日“天空实验室”空间站发射，随后有3个“阿波罗”航天员乘组分别进驻该站，并各在那里生活和工作了28d、59d和84d。“天空实验室”是人类的足智多谋战胜在当初看来似乎不可避免的技术灾难的一个辉煌例子。至1974年2月8日第三批乘组溅落，美国已证明其航天员不仅能几乎无限期地在太空生活和工作，而且能更换坏了的设备，临时提供的修理达到的程度是航天飞行开始时认为绝不可能的。     

积极进取 志在超越——庆祝《航空发动机》创刊30周年

1975年的春天．伴随中国航空动力技术的发展，科技期刊《航空发动机》应运而生。时至今日经历了30个春秋，现已成长壮大。1995年由内部期刊一跃成为国内公开发行的正式期刊，2003年再上台阶，获准国外发行，跻身于国际期刊行列，实现了本刊第二次跨跃，为本刊做大、做强拓宽了广阔的发展空间。     

节食并非为减肥

据悉，目前国际空间站出现了食品短缺的情况，站内的美国华裔航天员焦立中和俄罗斯航天员沙里波夫已经被迫开始节食。据美国空间站项目的负责人估计，目前空间站的食品只能维持到圣诞节以后7到14天，此后两名航天员将没有任何可以吃的东西。     

“和平”号空间站医学保障的主要结果

世界上第一次出舱活动是在1965年“上升-2”飞船飞行中由俄罗斯航天员列昂诺夫进行的。1969年1月俄罗斯人第二次出舱，两名乘员从“联盟-5”转移到“联盟-4”飞船中。第一次出舱活动仅持续了12min，第二次出舱活动增加到37min。稍后，在1977～1986年间，俄罗斯从“礼炮-6”和“礼炮-7”空间站的飞行中取得了大量的出舱活动经验。在实现这些长期航天飞行计划中，     

航空新闻

第十届北京国际航展开幕中国航空工业全新参展9月21～24日,第十一届北京国际航空展览会在北京中国国际展览中心举行。本次航展有来自21个国家175个航空制造业、运输公司和机构参展。作为本届航展主办单位的中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司以全新面貌参加了本次展览。中国一航参展的有在研和在生产的飞机、航空发动机、武器装备和机载设备。飞机包括“飞豹”(FB C-1)、“枭龙”(FC-1)、“山鹰”教练机(FTC-2000)和歼八飞机(F8ⅡM)及新型涡扇支线飞机A RJ21等飞机模型。参展的航空发动机有涡扇500和发动机全权限数…     

采取国际合作方式发展民用支线飞机（上）

本文首先阐述了促使中国民用支线飞机制造业发展选择国际合作方式的两个客观原因，随后对国际合作为支线制造项目带来的益处进行了具体分析，并在客观总结过去中国民机制造国际合作的经验和教训的基础上，提出了支线飞机制造项目在合作方面应着重注意的问题，最后作者阐述了如何解决这些问题的个人观点。     

国际空间站首次组装飞行推迟到11月

国际空间站首次组装飞行推迟到１１月参加国际空间站计划的１６国代表已正式同意把该站第一个组件的发射日期推迟到今年１１月，并修改了剩下的组装飞行的发射时间。美国航宇局估计，组装工作共需进行４３次飞行，比原来少了两次。其中俄将发射９次，比原计划少３次。为了...     

美国综合航天运输计划概述

□□1998～1999年，美国航宇局（NASA）牵头进行了航天运输体系研究（STAS）工作，并在此基础上提出了一项新计划——综合航天运输计划（ISTP）。ISTP规划了未来四五十年内美国全部的航天运输计划，主要包括航天飞机安全改进计划、第2代可重复使用运载器（RLV）计划和第3代及其