国际空间站获“科利尔奖”

NASA于3月3日宣布，国际空间站计划已荣获2009年“科利尔奖”。由美国国家航空协会颁发的“科利尔奖”是航空界最高年度奖项，颁发对象是美航空或航天领域取得的最高成就。国际空间站是5家航天局和15个国家的联合项目，是迄今建造的最大和最为复杂的航天器，已接近完工，2010年将是其连续第10年有人驻守。     

远东部分

中国 ※中国国防部长迟浩田在与来访的美国国防部长科恩会谈时表示，大陆无意对台湾动武，一向坚持和平统一、一国两制的原则，但也不放弃以武力解决台湾问题；迟浩田并表示解放军在台海沿岸部署弹道导弹是“言过其实”。对于美国的NMD迟浩田则认为将有损于全球战略平衡和国际裁军的原则；若是将台湾纳入TMD则会使两岸对立升温。     

和航天员一起观赏地球家医

卫星在几百千米的太空可以拍摄到清晰的地面图片，而国际空间站里的航天员在休闲时间最喜欢做的事情之一就是用“大炮”拍摄地球家园的壮丽景色。现在，就让我们跟随航天员的镜头从太空来尽情观赏我们多姿多彩的家园美景。     

载“希望”飞翔——-记“天鹅座”首飞中的学生实验项目

为了在欣欣向荣的航天商业大潮中夺得一席地位，也为了再次证明私营企业拥有向国际空间站运送货物的强大能力，     

欧盟航空排放政策的发展及其影响

在现代社会,航空运输发挥了重要的功能,它以高速、安全、便捷的运营方式缩短了世界的距离,推动了经济增长、文化交流,在很多地区,航空运输直接提供了就业机会。然而,航空运输的快速发展也造成了气候的变化,成为全球变暖的重要因素之一。为了遏制航空对环境的负面影响,国际民航组织正在有步骤地组织探讨、研究相关政策措施,而欧盟则更加积极地致力于航空器减排工作。欧盟委员会在大量研究的基础上,于2006年11月20日抛出了它的航空减排方案——《建议修改欧盟2003/87/EC号指令,制定包括航空活动在内的温室气体排放许可交易体系》。本文旨在通过分析欧盟航空排放政策的制定过程和主要内容,探讨航空排放问题的解决之道以及我们应当采取的应对之策。     

中国国际货运航空有限公司

中国国际货运航空有限公司（以下简称国货航）由中国国际航空股份有限公司、香港中信泰富有限公司、首都机场集团公司组建，2003年12月12日正式宣告成立，总部设在北京，是国内唯五载有中国国旗的货运航空公司。[第一段]     

对空间站军事应用问题的研究

有关空间站的军事应用问题 ,无论是在国内或是在国外 ,长期以来一直受到人们的关注和重视。国外早在 2 0世纪 6 0年代初就开始考虑空间站的军事应用 ;进入 70年代以后 ,苏联发展了专门从事军事应用的礼炮- 2、3和 5空间站 ;80年代在礼炮 - 7空间站上又进行过大量的军事应用试验。美国军方始终重视空间站的军事应用 ,1984年当美国总统里根批准空间站计划的时候 ,美国防部还参加由航宇局组织的对空间站军事应用的调查。但是 ,苏联在礼炮号系列空间站以后就没有再发展军用空间站 ,现在反而参加了美国的国际空间站计划 ;而美国防部也没有插足现…