全文获取类型
收费全文 | 3618篇 |
免费 | 51篇 |
国内免费 | 77篇 |
专业分类
航空 | 986篇 |
航天技术 | 968篇 |
综合类 | 195篇 |
航天 | 1597篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 223篇 |
2013年 | 234篇 |
2012年 | 443篇 |
2011年 | 466篇 |
2010年 | 266篇 |
2009年 | 312篇 |
2008年 | 265篇 |
2007年 | 198篇 |
2006年 | 165篇 |
2005年 | 181篇 |
2004年 | 100篇 |
2003年 | 76篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 68篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 52篇 |
1998年 | 67篇 |
1997年 | 64篇 |
1996年 | 52篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 33篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有3746条查询结果,搜索用时 31 毫秒
181.
定位明确 在成立之初,上海科技宇航有限公司(STARCO)就定位为东航的机体维修基地.据STARCO副总经理徐春增介绍,尽管东航在此前已经拥有了丰富的空客飞机机体大修经验,但是,按照原有的运营模式和业务发展,很难快速拓展第三方市场.为了进一步提升飞机机体大修能力,谋求第三方维修市场份额,创造新的业务和经济增长点,东航和新加坡科技宇航公司按照51%和49%的股份比例,合资成立了上海科技宇航有限公司.这样,STARCO不但拥有了拓展市场的业务能力基础,也引进了新科宇航的管理模式,并可以成为新科宇航全球维修网络的一员,坐拥东航技术设备、业务需求和新科宇航国际声誉,将有助于STARCO开拓国内和国际的第三方维修市场. 相似文献
182.
183.
目前,国内模具市场不断扩大,国际上将模具制造逐渐向我国转移的趋势和跨国集团到我国进行模具国际采购的趋向十分明显.因此,展望未来,国际、国内模具市场总体发展前景美好.我国模具工业将会有一个继续高速发展的机遇期. 相似文献
184.
梁训瑄 《航空精密制造技术》2007,43(3):1-3
规模盛大,人气鼎沸的CIMT 2007(第十届中国国际机床展览会)落下了帷幕,1100家参展商来自28个国家及地区,中外各半;观众超过24万人。对于这一名列国际四大机床名展之一的展会,参展者与观众均感兴奋,意犹未尽。不少人在问:是什么因素使得CIMT 2007如此红火?个人认为因素应该有四,或曰四大背景: 相似文献
185.
鉴于管制员工作对保障飞行安全的重要性,世界各国对于管制员的选拔研究和实践均十分重视,特别是欧美航空发达国家更是在管 相似文献
186.
2011年3月2日,中国航空综合技术研究所与西安飞机国际航空制造股份有限责任公司就适航性技术合作协议举行了签订仪式。西飞国际蒋建军总经理、中国航空综合技术研究所所长梁丽涛、党委书记周保富出席了仪式。 相似文献
187.
<正>日前,中国载人航天工程办公室对外正式发布中国载人航天工程标识及中国载人空间站、货运飞船名称。中国载人航天工程标识如上图所示。左图为中文标识,右图为英文标识("CMS"为"中国载人航天"英文"China Manned Space"的缩写)。中国载人空间站整体名称及各舱段和货运飞船共5个名称如下:载人空间站命名为"天宫",代号"TG";核心舱命名为"天和",代号"TH";实验舱Ⅰ命名为"问天",代号"WT";实验舱Ⅱ命名为"巡天",代号"XT";货运飞船命名为"天舟",代号"TZ"。中国载人航天工程办公室负责人称,自公布之日起,中国载人航天工程启用新的标识,载人空间站及货运飞船有关文件及宣传文稿一律使用新的规范名称 相似文献
188.
介绍了新亚欧大陆桥的概况,分析了它的态势,认为它的美好前景少则二三年多则三五年即可实现。它为江苏经济发展提供了新的机遇。例如改善了江苏省发展外向型经济的地理区位条件,提供了西向中亚、西亚和欧洲进出口的唯一陆上通道,加强了江苏与我国中、西部地区的经济联系与合作;特别是;连沂徐经济带将因大陆桥而迅速崛起,它是加快苏北发展的契机,东方桥头堡连云港将发挥龙头作用。本文呼吁抓住契机,提出了若干建议。 相似文献
189.
2010年2月.国航西南分公司将开通成都至印度班加罗尔的直达航班,届时成都将拥有历史上首条直飞印度的航班.也是我国首条飞往“印度硅谷”班加罗尔的航班。这是继09年3月成功开通成都至巴基斯坦卡拉奇航线后,国航开通的第二条成都飞往南亚的国际航线.到时.国航运营的成都出港国际.地区航线将达到9条。 相似文献
190.
为了合理配置国际航权资源,避免稀缺客运航权资源的恶性争夺,首次提出了国际客运航权资源优化配置问题,并构建了一个混合整数规划模型。该模型在旅客始发地-终到地(Origin-destination, OD)分布已知的基础上,针对两国多通航点的国际航权资源分配需求,以旅客出行总里程最小为目标,并综合考虑国际枢纽机场地位、航空公司的竞争力水平和市场份额。以国际航权资源、航空公司运营能力和航班客座率等为约束条件,将稀缺的航班资源合理分配给国内的航空公司和国际机场。然后设计了遗传算法求解该问题,并分别采用CPLEX和遗传算法进行算例实验,验证了模型的正确性和算法的有效性。最后针对中法两国间的航权资源分配进行了实际应用。 相似文献