ATM系统中的风险管理

风险管理是起源于上世纪30年代西方工业化国家的一门新兴学科，主要应用于经济领域。该学科的产生和发展，为减少或消除经济活动的损失提供了很好的理论依据。空中交通管理(ATM)虽然和经济活动没有直接的关联，但风险管理的理论却对ATM系统具有很好的指导作用。     

“可靠性与环境工程技术”国家科技重点实验室北京卫星环境工程研究所分实验室简介

可靠性与环境工程技术国家科技重点实验室成立于2008年,依托于北京航空航天大学、北京卫星环境工程研究所、北京强度环境研究所,是国内首个由3家单位联合成立的重点实验室。重点实验室设立了4个研究方向,北京卫星环境工程研究所分实验室（下简称分实验室）承担其中的两个研究方向：航天器环境工程与可靠性技术;可靠性与环境模拟、加速试验与验证技术。     

第六届全国空间碎片学术会议在成都召开

第六届全国空间碎片学术会议于2011年11月7—9日在四川成都召开,会议由国家国防科技工业局系统工程一司主办,中国工程物理研究院流体物理研究所承办。来自国防科工局、总参谋部、总装备部、航天科技集团、航天科工集团等上级机关的领导以及来自中国科学院、中国工程物理研究院、     

可靠性与环境工程技术重点实验室联合举办的国际会议胜利召开

2011年9月8日～17日,哈尔滨工业大学先进焊接与连接国家重点实验室、国家自然科学基金委员会、可靠性与环境工程技术重点实验室等联合举办的第11届等离子体离子注入与沉积国际会议暨第17届粒子束表面改性国际会议在哈尔滨工业大学胜利召开。     

好奇号火星漫游车将采用全新着陆技术

据报道：美国国家航空航天局（NASA）将在2012年火星探测任务中,尝试用一种全新的技术使最大的漫游车降落在火星表面,目前喷气推进实验室（JPL）和肯尼迪航天中心的工作人员正在为宇宙神-5（Atlas V）火箭向火星发射火星科学实验室（MSL）做最后阶段的准备。     

天宫一号拉开中国载人空间站建设大幕

9月29日21点16分,中国载人空间站建设的大幕在酒泉卫星发射中心传出的巨大轰鸣声中正式拉开。天宫一号目标飞行器被长征二号FT1运载火箭有力托举着送入太空。火箭升空585秒后,天宫一号被成功送入预定轨道。至此,中国人在浩瀚银河中拥有了自主空间实验室。     

火星精确着陆制导问题分析与展望

美国火星科学实验室(MSL)任务成功将“好奇”号火星车着陆到火星表面,开创了火星精确着陆探测的新局面。以MSL着陆任务为典型代表,分析了目前火星着陆探测进入、下降和着陆（Entry, Descent and Landing, EDL）过程的制导方案及制导系统的发展趋势。以在火星高海拔、复杂地形区域定点着陆为潜在工程目标,归纳了火星EDL过程面临的制导主要问题。根据未来制导系统自主性和自适应性的技术需求及潜在工程任务制导面临的问题,提出了火星EDL制导方面需要解决的关键技术,并对其在未来工程中的应用潜力进行了展望。     

基于竞争力方程的美国卫星服务业竞争力分析

国内外关于竞争力的研究首先起始于国家层面。瑞士洛桑国际管理发展学院（IMD）将国家竞争力定义为“一国创造与保持一个使企业持续产出更多价值、人民拥有更多财富的固定资产和国内环境的能力”。1996年起IMD每年独立发布《世界竞争力年鉴》,从经济表现、政府效率、     

空间机械臂三维全物理地面试验方法研究

空间机械臂为七自由度冗余机械臂,在轨操作任务和对象多样,空间运动轨迹复杂,性能受重力影响明显;地面模拟零重力环境、支持空间机械臂三维运动一直是地面试验的难点.提出了一种空间机械臂零重力模拟试验方法,利用气足悬浮+悬吊的方法实现了空间机械臂三维空间、七自由度运动的全物理地面模拟,地面试验验证了此零重力模拟方法的有效性.     

发展宇航智造工程,推动宇航产品制造模式转型升级,支撑航天强国建设 —— 走进天津市宇航智能装备技术企业重点实验室

2018年,天津市宇航智能装备技术企业重点实验室获批筹建,2020年10月通过验收正式运行.实验室以天津航天机电设备研究所为依托单位,天津大学和北京卫星环境工程研究所为联合建设单位,强强联合、优势互补,同时兼顾京津两地在航天领域的产业分工,以航天器总装需求为牵引,以宇航产品高耦合强约束制造的基础理论为支撑,将"智能装备...