全文获取类型
收费全文 | 3733篇 |
免费 | 76篇 |
国内免费 | 92篇 |
专业分类
航空 | 1897篇 |
航天技术 | 548篇 |
综合类 | 140篇 |
航天 | 1316篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 58篇 |
2021年 | 93篇 |
2020年 | 63篇 |
2019年 | 64篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 70篇 |
2015年 | 83篇 |
2014年 | 169篇 |
2013年 | 118篇 |
2012年 | 256篇 |
2011年 | 229篇 |
2010年 | 197篇 |
2009年 | 216篇 |
2008年 | 246篇 |
2007年 | 198篇 |
2006年 | 163篇 |
2005年 | 191篇 |
2004年 | 161篇 |
2003年 | 160篇 |
2002年 | 149篇 |
2001年 | 152篇 |
2000年 | 132篇 |
1999年 | 89篇 |
1998年 | 84篇 |
1997年 | 76篇 |
1996年 | 92篇 |
1995年 | 58篇 |
1994年 | 63篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 36篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有3901条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
为了实施“伽利略”计划,欧盟挑选出了8家欧洲公司组成产业联盟,2006年年底,该联盟本应组建一家独立的“伽利略”运营公司,并指定一名独立的负责人。欧洲委员会“伽利略”计划负责人称,只有这样,项目才能有一个明确的决策机构。但是,目前公司还未组建,联盟仍处于无“舵手”状态,因此无法安排“伽利略”关键卫星的订单。国家利益也是导致计划日益搁置的根源之一,每个工业联盟成员所在的国家都在捍卫“伽利略”在其国土上运行的相关权益。最初,“伽利略”的前4颗卫星计划在2006年前入轨,目前已推迟到2009年甚至更晚。 相似文献
92.
93.
据2006年9月9日报道,由美国国会直接领导的未来国家安全航天发射小组,审查和评估了未来国家安全航天发射需求,以及满足这些需求的手段。 相似文献
94.
军用通信卫星现已被誉为现代战争的生命线。为此 ,欧洲国家正竞相发展军用通信卫星。2 0 0 1年 2月 8日 ,意大利首颗军用通信卫星“西克拉尔” (Sicral)升空 ,它载有 9台特高频 (UHF,30 0~ 30 0 0 MHz)、超高频 (SHF,3~ 30 GHz)和极高频 (EHF,30~ 30 0 GHz)转发器 ,性能高于 相似文献
95.
96.
阐述了随着军队经济适用住房的建成和使用而逐步显现的军队采暖费标准与现行地方采暖费标准及实际消耗的差额问题以及由此产生的缴费难问题,建议吸取地方成功做法,尽快制定干部住宅采暖费标准和补贴办法,同时采取有力措施,搞好建筑节能,降低供暖成本。 相似文献
97.
98.
崔延风 《航空标准化与质量》2003,(2):46-48
介绍了昌河飞机工业公司在型号研制过程中,如何以新产品研制的需求为主导,紧密结合工程实际,建立基于PDM技术的先进标准体系;畅谈了在EnoviaPM的基础上,开发“昌河产品数据管理系统”(CHPM)软件的经验和体会。 相似文献
99.
按ISO14000系列标准建立环境管理体系将为航空工业的大集团战略增强竞争力和信任感,是航空企业可持续发展的重要方面,特别有助于打破航空产品的国际贸易中的绿色壁垒,具有战略意义. 相似文献
100.
本文将控制论中的辨识技术用于确定固体推进剂火箭发动机装药的侵蚀燃速关系式,对燃速辨识方法作了较为全面和详细的研究.通过对假想发动机作燃速辨识,对该方法的可行性作了充分的论证.用燃速辨识法对真实型号的发动机作了侵蚀燃速辨识,获得了同一发动机装药在不同初温下侵蚀燃速关系式.由于燃速辨识仅需利用一条发动机试车压力一时间曲线,并且在电子计算机上用最优化方法给出结果,因而该方法具有迅速、经济、准确等优点,能更实际地研究固体火箭发动机工作状态下的装药侵蚀燃烧特性.而且便于观察过去实验研究做得较少的初温对侵蚀燃速的影响.这是一种在工程应用上确定装药侵蚀燃速的切实可行的方法. 相似文献