夕阳下无力的喷气流——二战末期德国喷气式战斗机一瞥（现实与计划）

早在二十世纪三十年代，德国的喷气推进技术研究就走在世界前列。随后试验成功的涡轮喷气发动机，正好适应了疯狂备战的纳粹德国研制更快速作战飞机的需要。于是，开发新型战斗机的工作在战争全面爆发前便已展开。然而，当第一种实用喷气战机Me262试验成功时，德国的空中优势己开始衰落，最高当局的盲目无知又将其引向歧途。     

飞行器雷达隐身技术发展综述

飞行器隐身技术已成为继喷气式发动机和后掠翼之后现代航空史上的第三个里程碑。它还和高能激光武器与巡航导弹一起,被称为20世纪80年代以来军事科学发展史上的三大技术革命。本文综合介绍了飞行器雷达隐身技术的发展现状和未来方向。     

人造天宫

国际空间站以长达上百米的组装式桁架为基本结构，将多个舱段和设备安装在桁架上，建成后的国际空间工作寿命10年-15年，总重量423吨，长108米，宽88米，面积约为两个足球场大小，其增压舱近似等于两架747喷气式客机的客舱体积，     

太空旅游用的飞行器

太空探险公司给太空游客提供了各种各样的飞行器，其中包括俄罗斯的“联盟-TMA”飞船、新研制的四种亚轨道飞行器和俄罗斯的几种高性能喷气式战斗机。     

突破传统——V-22“鱼鹰”式多用途垂直起降飞机

直升机可以垂直起降，其运输量可以很大，但飞不快。螺旋桨飞机耗油方面比喷气式节省，速度也不慢，但需要较长的场地起降。能否把这两方面的长处结合起来呢?这对于短程直接支援前线的军用运输机来说是最理想不过了。为达到这一要求，把螺旋桨包括发动机，在起飞降落阶段转90度垂直向上是最直接了当的解决方案。但人们为实现这个想法，差不多耗费了40年的时光，     

航空喷气发动机性能计算中的线化方程

本文以数学小偏差法推导出航空喷气发动机工作过程蝇，有关压气机、涡轮性能的线化方程式，为发动机在台架试车、外场检测和全流程测试中工况变化后，迅速利用微机进行性能分析计算，提供了理论依据和方程。