展望21世纪航空燃气轮机的发展

西文预测了21世纪初航空燃气轮机将要达到的技术水平。为满足各类型飞机性能改进的需要。预计未来15至20年内航空燃气轮机将有显著的进步，这一技术进步的基础除气动热力学的发展外，新材料的研究和新的结构设计思想占有重要地位，文章最后指出航空燃气轮机技术发展不能只限于提高性能和减轻重量，降低成本。提高可靠性和维修性将是更重要的研究方向。     

日俄空中对峙

1月26日，日本大小媒体纷纷报道消息：25日深夜，日本航空自卫队6架战斗机紧急升空，与一架7进7出日本领空的俄军侦察机对峙。     

Su—30系列飞机

文章对Su-30系列飞机的研制过程和设计特点进行了分析；简要介绍了Su-30、Su-30－30M及Su-30MK之间的主要区虽；得出了对Su-30及Su-30M飞机的一些认识；分析了俄罗斯先进飞机纷纷出口的政治和经济背景、总结了俄作战飞机出口的一些主要的作法，介绍了Su-30－30飞机的现状和发展动态。     

先进战斗机气动弹性设计综述

中国新一代战斗机的研发引领了飞机设计领域各项技术的创新和发展。针对研制总要求和任务特殊性，中国航空工业成都飞机设计研究所气动弹性专业建立了精益气动弹性设计与验证技术体系。基于多学科优化设计流程，开展了旨在提高飞机气动弹性品质的关键技术攻关、气弹优化设计和分析工作。完成了考虑含全动翼面结构非线性的全机动力学特性地面试验、亚跨超声速颤振模型风洞试验和气动弹性飞行试验验证。在较短的研发周期内，成功实现气动弹性设计目标，为新一代战斗机的成功研制提供了技术保障。描述了该飞机气动弹性设计历程、主要技术工作以及在此基础上取得的技术进步、能力提升以及具有研究所特色的气动弹性设计知识工程建设。     

红色“飓风”

在整个二战期间，苏联曾经获得了盟过大量的军事援助。英国曾经向苏联提供了２，９５２架“飓风”战斗机，但苏联方面的资料却显示苏联空军一共得到了３，０８２架。造成数量上的差异是由于苏联把作为零备件的一些机体组装成飞机的缘故。本文回忆了这种著名英国战斗机在苏联的传奇经历。摩尔曼斯克上空的第１５１联队 第一架抵达苏联的“飓风’战斗机隶属于英国空军第１５１联队，这个联队下辖第８１和第１３４中队。１９４１年第１５１联队以英国援苏部队的身份进驻摩尔曼斯克（苏联欧洲部分西北部城市，临科拉湾北部，位于巴伦支海入口处…     

战斗机滚转姿态快速性研究

介绍了战斗机中等幅度滚转姿态快速性的定义，应用欧拉法对19种飞机构形的滚转快速性进行了仿真计算．其结果与地面模拟战斗机攻击机动试验相比较，表明滚转姿态快速性与滚转模态时间常数、滚转操纵效能、副翼操纵速率和控制系统增益等飞行品质要求密切相关，飞行品质标准MIL—STD—1797没有完全涵盖中等幅度滚转姿态变化的要求。     

E-2C舰载预警机的气动分析及雷达罩的影响

<正>随着中国第一艘航空母舰"辽宁"号的下水,中国终于拥有了自己的海上机场。最终这艘海上巨无霸能否配得上人类武器中的"掌上明珠"的称号,不光要靠完备的护卫、补给舰艇和训练有素的船员,更重要的是要为这艘巨无霸装上它的獠牙——舰载机。作为舰载预警机,其在大规模空战中有至关重要的作用。在航母战斗群中,其作为空中指挥官,可以与海上航     

战斗机高机动性对训练提出新要求

对典型空战的分析表明，先进三代机的高机动能力是其空战优势的重要保证。要发挥这种优势必须要有与装备高效协同的飞行员，而飞行员的能力及素质则非常需要在三代机水平的教练装备中加以培养。因此，深入理解先进战斗机的机动能力，重视同水平教练机的设计与发展，将有利于部队战斗力的高效生成。