超低副瓣天线测试中探头方向图的研究

针对目前带探头补偿的平面近远场变换中,探头H面方向图对远区副瓣引入较大误差的情况,结合国内传统的E面电场法和K.T.Selvan提出的边缘电流逼近法各自的优点,利用混合算法研究了一种新的探头方向图逼近公式,并将其应用于平面近场测试中。通过在某大型微波暗室对一频段阵列天线进行实际测量,分别用E面电场法、边缘电流逼近法以及新的方法进行带探头补偿的近远场变换。最后,将各种方法与实际测试结果进行比较,求得其误差曲线,并在全域的角度分析各种方法的-50 d B超低副瓣精度。结果表明,此方法集合了前两种方法的优点,相比E面电场法,远区副瓣精度提高了8.2 d B,整个角域内副瓣精度提高了1.13 d B;相比边缘电流逼近法,近区副瓣精度提高了0.89d B,整个角域内副瓣精度提高了0.87d B。     

基于组合式神经网络的机场道面使用性能参数的预测

由于道面使用性能参数的变化是各影响因素逐年累积的结果，本文提出出了对部分影响因素原始值进行累加，生成新的时间序列值作为输入参数的方法；并采用组合式神经网络来预测机场道面使用性能参数，从而改进了文［１］的网络结构，且预测结果优于文［２］。     

叶片弯掠组合设计对风扇气动噪声的被动控制

转子尾迹与静子叶片干涉是产生风扇离散噪声的主要噪声源之一。环形叶栅几何对于声源项的求解以及管道内的声传播都有重要影响,因此在讨论叶片弯掠组合设计对于风扇噪声的被动控制作用时需要重点强调三维效应的影响。本文利用三维升力面理论,建立了可以考虑叶片弯掠组合影响的气动声学模型。相比数值计算方法,三维升力面理论不存在频散耗散影响,求解快速高效,更加有利于初始阶段的优化设计,以及为数值计算模型提供验证。通过与已有结果的对比,进一步阐述了叶片后掠和周向倾斜对于风扇离散噪声的影响机制。而弯掠组合设计算例的计算结果表明,在某些条件下,选取合适的叶片弯掠造型能够获得很好的降噪效果。由于轴向传播波数的影响,前传声场和后传声场对于弯掠组合的变化趋势存在一定的差异性。     

勒威耶缘何移樽就教

我们知道,日食是月球挡住了日轮,凌日则是行星运行在日面之前,其实二者并无本质的区别。只是行星的视面实在太小,所以无法造成日食那样惊天地、泣鬼神的壮观景象。在地球上,能凌日的只有水星与金星。它们同样导演了许多传奇故事。1859年,在法国巴黎远郊一个冷僻的乡村小镇上,忽然来了一辆马车,车内坐着的是名闻遐迩的天文学家、海王星的发现者,48岁的勒威耶,他一下车就要寻找村内的一个木匠。这真是很有喜剧性的会见:一个是天文学的权威人物,一个是默默无闻的乡村小民;一方是让人望而生威的学术泰斗,一方是腼腆胆怯的乡村木匠。但这次却是泰…     

Ddcyz小型混凝土道面清浆机在机场工程中应用

机场混凝土道面采用Ddcyz小型混凝土道面清浆机，解决了多年来一直采用人海战术，既费工又费时的繁重施工工艺，节省了大量人力和物力，综合成本明显下降，既有经济效益又有社会效益。     

飞机整体壁板时效成形技术

由于时效成形所得到零件残余应力小,成形过程中不需要过多的夹具,工艺可重复性好,能够提高可时效铝合金的抗疲劳特性等优点,因此成为大尺寸、内部结构复杂的整体壁板成形的重要解决方案。整体壁板是飞机的整体结构承力件,其特征是壁板的分隔薄板部分(蒙皮)与其他各个结构要素如加强筋条、下陷和凸台之间,以及其他各     

××机场翻修扩建工程设计简况

本文简要介绍了××机场的设计特点及相关缘由。其中，Ⅱ级机场兼顾伊尔７６飞机使用的道面设计思想，是对现行《军用机场水泥混凝土道面设计规范》的灵活运用与必要补充。对转场训练任务较多的应急机动作战部队驻扎的机场来说，具有普遍意义。     

浅谈昆明机场平行滑行道道面抢修工程

笔者作为项目负责人和现场设计代表，参与了昆明巫家坝机场平行滑行道C—M段的道面板抢修的全过程，文中较详细地介绍了该道面板的破损情况，抢修施工的程序、方法、用料选择以及道基工艺，可供同仁参考。     

飞机舵面偏角无连杆柔性测量技术及应用

介绍了目前应用于角度测量中的几种典型倾角传感器的原理和性能特点，讨论了在飞机舵面偏角静态测量中倾角传感器的选用，以及动态测量中力平衡式伺服倾角传感器的使用。应用实践证明：用倾角传感器代替传统的角位移传感器，省去传感器的专用支座和连杆传动机构，简化了安装，提高了测量效率和精度。