全文获取类型
收费全文 | 1057篇 |
免费 | 22篇 |
国内免费 | 24篇 |
专业分类
航空 | 825篇 |
航天技术 | 189篇 |
综合类 | 35篇 |
航天 | 54篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 36篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 65篇 |
2011年 | 55篇 |
2010年 | 42篇 |
2009年 | 42篇 |
2008年 | 150篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 60篇 |
2005年 | 57篇 |
2004年 | 37篇 |
2003年 | 49篇 |
2002年 | 82篇 |
2001年 | 75篇 |
2000年 | 63篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 13篇 |
排序方式: 共有1103条查询结果,搜索用时 495 毫秒
901.
902.
903.
904.
АЛ-31Х涡扇发动机是苏-27战斗机的动力装置,它采用了机械液压-模拟电子混合式控制系统。本文介绍了该发动机控制系统的特点,对其控制方案进行了分析,信为整个控制方案较为合理,虽未采用全功能数控系统,但了民能较好地满足现代战斗机对发动机控制的要求其独特的设计思想值得我们借鉴。 相似文献
906.
空空导弹破片战斗部对空中运动目标的单发杀伤概率模型存在不足,精确计算其单发杀伤概率,并对导弹战斗部主要参数进行优化设计,对战斗部的总体设计和提高战斗部效能具有重要意义。在分析战斗机要害部位特性的基础上,根据战斗部对运动目标的杀伤机理,分别建立单枚破片对目标的击穿模型、引燃模型和冲击波杀伤模型;基于所建立的战斗部条件杀伤概率模型,采用多指标单目标粒子群优化算法对战斗部的装填系数、破片数量、单枚破片质量、破片静态飞散角和破片静态飞散方向角五个主要参数进行优化设计。结果表明:优化不仅改善了高密度内埋空空导弹单发杀伤效能,而且减小了战斗部的质量。研究结果可为新型战斗部设计提供参考。 相似文献
907.
在亚跨超计算流体力学(CFD)软件平台(TRIP)上开发了基于RANS/LES混合思路的IDDES流动模拟技术,并通过NACA0021翼型60°大迎角分离流动与串列圆柱绕流模拟对RANS/LES混合方法的精确度进行了验证,针对某战斗机外形的垂尾脉动压力开展了数值模拟研究。战斗机来流马赫数为0.1,基于全机长度的雷诺数为2×106,模型迎角为20°、30°和40°。分别通过脉动压力系数、脉动压力功率谱密度、空间流动结构以及侧向力响应曲线等对战斗机的垂尾脉动压力进行了分析。脉动压力模拟结果表明:当垂尾完全沉浸在边条翼脱体涡破碎后的宽频湍流脉动气流中时,垂尾翼梢位置的脉动压力会发生明显的增大。 相似文献
908.
崔斌峰 《飞机设计参考资料》1998,(2):25-32
本文描述了一种初始设计的分析预测能力,它适用于非线性,气流条件随时间变化的非定常机动中的飞行器,此方法是流体动力学和飞行力学的直接耦合,用于分析大迎角和快速机动相关的旋涡,分离气流占主导地位的气流现象下飞行器的飞行状态,这种模块化设计方法基于正确地反映了复杂气流的物理特性,且补充了某些经验数据的数学气流模型之上,这种基于物理性质的方法适用于一般构型的飞行器,它不受特定的经验数据所决定,使用起来比较经济,由此得出的方法可应用来预测飞行器的指定机动动作或者气流条件,这种方法也可和解6自由度运动方程结合起来,用来预测飞行器的飞行轨迹和瞬态特性曲线,本文还介绍了对风洞模型和全尺寸试验飞行器的空气动力特性的测量和预测。 相似文献
909.
910.
从F/A-18舰载战斗机的演进旨飞机平台的生命力 总被引:1,自引:0,他引:1
市场或者战场适应性强、能真正满足用户需求,且市场和使用生命力旺盛,这是任何一款成功机型共同的特征。F/A-18舰载战斗机自1975年开始研制至今,已发展了A/B、C/D、E/F等多种型号,同时还衍生出了RF-18、EA—18G等侦察和电子战机种。它的研制、改进和发展历程、实战表现和市场业绩,足以印证它是一款成功的机型。 相似文献