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河南省县际经济差异及其调控 总被引:10,自引:1,他引:10
以河南省的127个县为研究的区域单元,以计量统计分析为基础。定性、定量描述了自1992年到2002年的县际经济差异,分析了县际经济差异格局特点,探讨了县际经济差异的时间动态变化特征,预测了未来发展阶段的县际经济发展趋势,讨论了人均GDP增长率与县际经济差异的关系。认为未来河南省县际经济绝对差异有扩大趋势,而相对差异有缩小趋势。不平衡的扩大势必引起许多政治、经济及社会方面的问题。因此,对河南省未来一段时期的人均收入不平衡进行调控很有意义。在以上分析的基础上提出了重视经济发展效率,优化区域经济空间结构,加强政府调控,建立合作发展、利益共享的联动机制,引导产业转移等调控河南省县际经济差异的政策建议。 相似文献
622.
该文介绍了过失速机动的发展历史和现状,并对实现有实战意义的过失速机动的关键技术及其发展趋势做了分析. 相似文献
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ConstructingtheAirportRailwaytoEnhancetheEconomicBenefits机场铁路不仅可以方便机场和城市之间的地面交通,而且正越来越多地取代支线航空运输。机场铁路最佳选择机场是现代化高速航空运输的起点和终点,机场经营的好坏或往返机场的交通的快速程度或拥挤状况直接影响航空公司和机场的效益、效率、信誉和形象。由于机场噪声扰民,机场自从诞生以来一直不受邻居欢迎。现在去机场的交通问题和机场人员拥挤问题不仅是影响机场和航空公司经营效益的关键问题,而且也成为社会各界和环境保护部门考虑的主要问题。机场是航空旅客最集中和各种… 相似文献
624.
随着中国的经济发展和个人财富的增长,中国的公务机市场正在迅速形成。本文简要分析全球公务机市场发展的历程,在此基础上预测中国市场的发展趋势、机队发展的方向和产权分享经营模式的风险。 相似文献
625.
加快低空空域改革促进通用航空发展 总被引:2,自引:0,他引:2
空域如同土地、河流和海洋一样,是一个国家的重要自然资源,世界各国都非常重视对空域特别是低空空域开发和使用。目前,我国低空空域资源处于尚待开发阶段,如何在避免影响军事航空、公共运输航空飞行的前提下,尽可能满足低空用户的飞行活动,促进低空空域的有效利用是值得关注和研究的问题。因此本文从低空空域需求状况入手,分析低空空域飞行活动发展趋势及当前低空空域管理存在的问题,提出加快低空空域改革的建议。 相似文献
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627.
Ron Anderson 《中国民用航空》2008,(3):56-56
全球航空货运市场趋势
全球航空货运市场正面临着富有挑战性的发展趋势。燃油价格上涨、美国经济开始低迷是两个宏观经济导向的趋势。此外,世界范围内的航空货运承运人都面临着日益增加的竞争压力:综合运营商的市场拓展;更为快速、廉价的地面运输方式;客机容量;局部市场能力过剩。 相似文献
628.
1国外深空测控网现状1.1美国目前,美国航空航天局的深空测控网是世界上最大、最灵敏的科学远程通信系统,由经度间隔120°的3个深空地面站组成。这些设施分别位于美国加利福尼亚州戈尔德斯敦、西班牙马德里和澳大利亚堪培拉,能对行星际航天器进行连续跟踪。深空测控网的网络操作控制中心位于喷气推进实验室的230号楼内。 相似文献
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2009年是空管系统深化体制改革,推进持续安全,发挥一体化优势的关键一年,也是承接“十二五”规划的重要一年。空管信息化工作将秉承“统筹规划、分步实施、互联互通、服务安全”的指导方针,从空管实际情况出发,把握信息化发展趋势,以应用为驱动,以效用为核心,全面整合空管现有资源,建立以服务为导向的应用架构体系。 相似文献
630.