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261.
Aestus Ⅰ发动机是戴姆勒一奔驰公司和火箭达因公司将要合作研制的泵压式可贮存上面级发动机,它的推力室和涡轮泵(燃气发生器)设计分别参照 Aestus 和XLR-132发动机,因此具有较强的继承性。该发动机性能高、研制成本低、周期短、风险小,适用于多种运载器。本文介绍了有关技术问题和研制计划。 相似文献
262.
概述了编制则QJ2938《固体火箭发动机静止试验质量控制要求》的必要性及原则,并结合标准内容,对试验准备、试验和试验后处理三个阶段固体火箭发动机静止试验的质量控制的有关问题进行了说明。 相似文献
263.
给出了“筛选、分析与纠正”(ScreeningAnalysisandCorection)技术的要点、应用范畴和常规SAC应力的典型值。举例说明应用常规SAC技术提高导弹电子舱段可靠性的效果。分析认为,SAC技术是提高电子设备可靠性的新手段,它与可靠性增长试验有相似作用。应用表明,可靠性增长十分明显。 相似文献
264.
给出了以双切线法和二阶导数法相结合来确定发动机燃烧时间的一种解析算法,它适用于一般发动机燃烧时间的处理,通过该解析法与双切线法的比较,证明该方法具有实用价值。 相似文献
265.
266.
讨论了单级入轨火箭推进飞行器,尤其是使用航天飞机外置贮箱和六个航天飞机主发动机的一次性使用飞行器的可靠性和发射费用。减小发动机质量将是方案改进的主要方面。如果低成本、小质量的主发动机研制成功,那么一次性使用 SSTO(单级入轨)飞行器将拥有商用发射前景,而且有利于可重复使用 SSTO 飞行器的研制。 相似文献
267.
研究了基于网格理论的纤维缠绕壳体结构可靠性数字仿真方法及程序。以乘同余法产生伪随机数用于仿真计算,并对所产生的伪随机数进行了检验,对某发动机纤维缠绕壳体进行了结构可靠性数字仿真计算,得出了其结构可靠性。 相似文献
268.
269.
270.
介绍了国外的一种适用于移动通信的传统密钥协议和三种新的公开密钥协议,并将它们与一个典型的传统密钥协议作了比较。这些协议适用于具有蜂窝设备和网络密码服务的系统,特别是那些计算能力较低的蜂窝设各或需要对通信位置实施保护的系统。第2节对移动通信系统进行了详细的描述:为进一步研究和讨论提供了基础;第3节简要地讨论了信息的加密过程;第4节给出了公开密钥密码背景和在低功率移动单元中实现公开密钥技术的情况;第5节介绍和比较了几种密钥协议和验证规约。 相似文献