谱载下基于模糊Miner法则的疲劳寿命估算

在载荷谱中,当疲劳应力稍低于疲劳极限时,对构件是否造成损伤呈现出某种"模糊"过渡状态.运用模糊数学的隶属函数,建立了考虑"模糊"损伤状态的Miner法则.按照常规Miner法则和模糊Miner法则,分别给出了程序块谱作用下疲劳寿命的估算公式.实例估算与试验结果的对比表明:采用模糊Miner法则,可使疲劳寿命的估算误差减少18.33%.     

民用飞机起落架机轮轮毂轴承寿命分析研究

通过对某型民用飞机起落滑跑情况下的受力分析,获得了各起落架所受的载荷。结合相关标准文件及该飞机起落架轮毂轴承本身参数,计算出了各轴承的额定动载荷及当量动载荷。而后通过滚动轴承寿命计算及修正公式计算出了各轴承的使用寿命。研究发现,该系列轴承的使用寿命完全满足某型飞机对于起落架系统的性能要求。     

基于不完美先验信息的随机系数回归模型剩余寿命预测方法

剩余寿命预测是设备预测与健康管理的核心问题，准确的剩余寿命预测可以在故障发生前进行有效的维护保养，以减小设备故障发生的概率。针对实际剩余寿命预测中先验信息不足或缺乏的问题，提出一种克服不完美先验信息影响的启发式剩余寿命预测方法。首先，利用非线性随机系数回归模型进行退化建模。其次，证明了基于单个设备现场退化数据，期望最大化（EM）算法的参数估计结果收敛于极大似然估计（MLE）算法的参数估计结果，并提出一种合理融合先验信息和现场信息的启发式剩余寿命预测方法。最后，通过数值仿真数据和实际锂电池退化数据对提出的结论和方法进行了验证，结果表明:启发式剩余寿命预测方法相比传统贝叶斯方法能够较好地克服不完美先验信息的影响，更为准确的预测设备地实际剩余寿命。      

疲劳统计学智能化中的高镇同法

在疲劳统计学中威布尔分布起着非常重要的作用，但3个参数的威布尔分布在数学形式上比较复杂。通过样本数据估计这3个参数，可通过威布尔概率坐标纸，但其使用不便，且误差较大；也可通过解析法，求解3个联立的超越方程组，但存在不自冾的问题。为此，提出了智能化解决方案——高镇同法，高镇同法充分利用了Python的特点，能够方便地同时给出威布尔分布的3个参数，为威布尔分布的理论研究、实际应用和疲劳统计学的智能化奠定了坚实的基础。      

可靠性工程师资格考试辅导教材之七——寿命周期费用规划

寿命周期费用（LCC）是核对产品效费比（即产品效益）的重要指标。由于很多设计员不熟悉此项工作。故本文列出在产品全寿命的各个阶段（概念／计划阶段、设计／研发阶段、生产／制造阶段、操作／维修阶段、老化／废弃阶段）要考虑的LCC诸要素，使设计者得以从诸要素的费用汇总得出总的LCC。     

东四平台长寿命高可靠工程实践

简要介绍了通过实施东四平台长寿命高可靠工程所突破的关键技术、取得的成果以及工程实施的管理经验。     

"哥伦布"航行到太空

哥伦布号呈圆筒形,直径4.5米,长7米,容积达到75米3,空重10吨,具有多种用途.发射时它可以携带2.5吨有效载荷,入轨后能容纳9吨有效载荷和容纳3名航天员以及10个实验装置摆放架.每个实验架相当于电话亭大小,可装10个国际标准有效载荷机柜、3个储存机柜和3个系统机柜,并都能提供单独的动力和制冷控制,并能够与地面研究人员建立通信链接.另外,其4个外部装备平台将为空间站航天员提供进行外部实验的能力.实验舱还配备了可与地面研究人员联系的视频和数据通信系统,使用寿命至少10年,可用于进行大量失重状态下的实验.按照设计,3名航天员可同时在实验舱内工作而不会觉得拥挤.     

工业动态

中航工业与美法企业签署协议 9月23日，中航工业飞机公司与赛峰集团签署了起落架、刹车系统、短舱合作框架协议。双方计划进行产品的全寿命周期合作，包括利用各方现有资产建立新的生产设施。同时，中航工业飞机公司与Nexcelle签署的短舱合资企业备忘录将使中航工业、法国赛峰集团、美国GE公司三家紧密合作。     

太空新航线

俄“快讯”AM1卫星报废 5月17日俄罗斯卫星通信公司宣布，其“快讯”AM1通信卫星已在轨报废，显然是姿控系统出了问题。问题最早是在4月24日出现的。这颗卫星是2004年10月发射的，采用东经40度轨位，设计寿命10年～12年。星上有效载荷由日本NEC东芝空间系统公司提供，用于俄国内电视和互联网服务。俄卫星通信公司尚未回答是否将把该卫星送人静地轨道弧上方几百千米的“弃星”轨道的问题。