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261.
航空沉头铆钉动态加载试验及失效模式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究航空沉头铆钉在动态加载下的失效模式,以航空器结构中使用的100°沉头铆钉为研究对象,采用高速液压伺服材料试验机,进行不同加载速度下的纯拉伸、30°拉剪耦合、45°拉剪耦合、60°拉剪耦合和纯剪切动态试验,获得不同工况下铆钉动态力学失效试验数据,研究加载角度、加载速度对铆钉失效模式和失效载荷的影响规律,并拟合铆钉失效本构参数及失效判据。结果表明,此种铆钉主要有沉头拉脱和钉杆剪断失效模式,不同加载角度下铆钉失效模式差异较大,不同加载速度下铆钉失效模式差异较小;失效载荷随加载速度增大而增大。对纯拉伸和纯剪切试验,失效载荷与加载速度线性相关;建立不同加载速度下的铆钉失效判据,可应用于铆钉有限元建模及机身结构适坠性仿真分析。 相似文献
262.
263.
突发事件下大规模空中交通流量管理的组合优化模型 总被引:1,自引:1,他引:1
为了解决危险天气和军航活动对管制运行的影响,使用动态网络流方法对突发事件下短期空中交通流量调度问题展开研究。首先,结合中国民航管制的特点,分析了突发事件对流量管理的影响。同时,根据航路航线网络及其高度层的特点,给出了网络和高度层的数学描述,并根据机型将航空器分成大、中和小3种交通流,介绍了使用多品种流描述3种机型的必要性;其次,根据网络拥挤程度随时间和流量变化的特点、危险天气随机变化的特点、空中等待和地面等待费用差异的特点构建了3个优化目标,考虑机场容量、扇区容量、航班连续性和扇区连续性约束建立了多目标优化模型;再次,针对军航活动时需要协调空域的特点,多品种流模型求解时间复杂度高,不能适应短期流量管理的缺陷,改进了逐步宽容约束法,设计了一种阶段式求解的近似算法;最后,以西南空管局管制的空域为例,利用实际流量数据,设计了3个场景进行仿真。结果表明,所提模型和算法能有效求解突发事件下的短期流量调度问题,算法效率比起传统算法在大流量下更具优势。 相似文献
264.
醉酒型危险驾驶作为法律拟制的抽象危险犯,在刑法修正案(八)纳入刑法规制视野,对这一类型的犯罪化处遇契合了我国当前风险治理的基本要求,体现了刑法在公共安全领域法益保护前置化的立法目的,提升了民众的安全感.本文通过分析某市醉驾案件数据,建议在立法、司法实践中贯彻宽严相济刑事政策,体现刑法谦抑原则,构建多元处遇、防控结合的一... 相似文献
265.
美国航空航天局(NASA)正在开发的月球着陆器传感器技术,属于该局的自主着陆和危险避免技术(ALHAT)项目,旨在发展降落和着陆制导、导航和控制(GNC)软硬件技术。这些技术用于实现月球着陆器的自主识别及制导,使其能安全着陆并判断下降过程中的着陆危险。 相似文献
266.
267.
在空中交通服务(简称为“ATS”,下同)中,最小间隔的安全性评估是防相撞工作的重要一环,直接关系到空域安全余度与容量效能的平衡关系。我国长期以来采用经验型定性评估为主,缺少定量评估支撑;最小间隔的科学性、合理性大打折扣。通过文献研读,本文根据Reich碰撞危险模型(简称为“Reich模型”,下同),对最小间隔的安全性进行了定量评估,以期改善此方面工作。 相似文献
268.
269.
2011年12月1日起,第二次修订后的《危险化学品安全管理条例》开始实施。与旧的条例相比,新条例在内容上有一些重大调整和补充,特别是进一步明确了危险化学品企业的主体责任,明确了国家负责危险化学品监管的各相关部门的职责,同时在对违规行为的处罚 相似文献
270.