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251.
 切削颤振发生过程最显著的频域特征是包含颤振频率的某个窄频段内振动能量的急剧上升。本文根据频段能量原理提出了一种可靠的判据,并利用微型计算机实现了切削颤振的在线监测。该方法具有快速、灵敏、准确和抗干扰能力强等优点。本文还探讨了实际应用中的某些具体措施。  相似文献   
252.
火箭装药贮存寿命失效临界点的研究   总被引:3,自引:1,他引:3       下载免费PDF全文
赵伯华  高鸣 《推进技术》1996,17(3):68-71
目前药柱贮存寿命失效临界点一般都是假设确定的。采用药柱空穴率非接触诊断技术和热加速老化累积损伤法,实测得CMDB固体推进剂的贮存寿命失效临界点,预测了其使用寿命。  相似文献   
253.
本文是研究轴稳定性裕度判据的系列文章的第二篇。文[1]从理论上提出以系统的最大能量比率作为衡量轴系稳定性裕度的判据,本文以一对称单跨转子-轴承系统为例对该判据进行实验研究,测量了系统的最大能量比率,结果与理论计算吻合较好。测量了转子轴承系统机械能随时间变化的曲线,讨论了实测结果与理论计算存在偏差的主要原因。  相似文献   
254.
《太空探索》2005,(3):19
美国核武器专家、物理学家理查德加温最近在一所大学演讲时说,美国军方研制和部署天基武器不仅会促使其它国家效仿其做法,还会将重要的非武器型航天器置于危险的境地。加温研究了美国军方的天基武器计划。他说,保护太空财产确实很重要,但敌方将会很轻易地利用便宜的、类似地雷的微型卫星将专用武器平台摧毁。他提议各国制订一项限制发展太空武器和反卫星航天器的正式条约,  相似文献   
255.
通过对压气机稳定性模型发展的阐述,对稳定性判据的物理本质进行了讨论,进而对二维和三维压气机气动稳定性模型的稳定性判据进行了分析。  相似文献   
256.
[0/90]s层合板双轴载荷强度特性研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文提出了一个新的层合板最终失效强度准则,并在Ⅰ、Ⅳ象限应力空间对玻璃纤维增强环氧酚醛[0/90]s层合板进行了内压—轴载实验研究。实验结果表明:所提出的准则是可行的,该准则为开辟层合板唯象学强度准则的研究领域提供了一定的参考依据。  相似文献   
257.
通过对[0/45]_8,[0/9]_8两种铺层的玻璃/环氧管状试样做双向载荷强度实验,发现基于层合板基本强度数据的Tsai—Wu准则失效包络线比基于单向板基本性能数据的失效包络线与实验结果的吻合要好得多。特别是按两个单轴强度比值做双轴强度实验确定相互作用系数,其强度曲线比选取相互作用系数F_(xy)~(?)=-1/2的方法与实验结果更为吻合。  相似文献   
258.
一、引言风切变是严重危及飞行安全的灾害性天气之一。而低空风切变更是飞机起飞和进近着陆的一个危险因素,它严重危及航空器的安全。据美国1968~1986年的统计,航空事故总数中有40%左右是低空风切变造成的。2004年3月,中川机场共出现风切变两次。由于危及飞行安全的低空风切变  相似文献   
259.
两年前,天文学家探测到一颗小行星可能会于2036年撞击地球,并给这个不速之客取名为阿波菲斯(埃及神话中的灾难和破坏之神)。这块巨大的空中岩石是大约45亿年前太阳系形成过程中留下的产物。那么天文学家为什么给它取这样一个恐怖的名字呢?因为它有可能撞击到地球,尽管几率很低,只有四万八千分之一;但是一旦撞击,便可产生1000兆吨的破坏力。如果撞击到陆地,这足以使数百平方千米内的物体全部摧毁;如果撞击到海洋,定会引起全球的海啸。  相似文献   
260.
航空沉头铆钉动态加载试验及失效模式研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为研究航空沉头铆钉在动态加载下的失效模式,以航空器结构中使用的100°沉头铆钉为研究对象,采用高速液压伺服材料试验机,进行不同加载速度下的纯拉伸、30°拉剪耦合、45°拉剪耦合、60°拉剪耦合和纯剪切动态试验,获得不同工况下铆钉动态力学失效试验数据,研究加载角度、加载速度对铆钉失效模式和失效载荷的影响规律,并拟合铆钉失效本构参数及失效判据。结果表明,此种铆钉主要有沉头拉脱和钉杆剪断失效模式,不同加载角度下铆钉失效模式差异较大,不同加载速度下铆钉失效模式差异较小;失效载荷随加载速度增大而增大。对纯拉伸和纯剪切试验,失效载荷与加载速度线性相关;建立不同加载速度下的铆钉失效判据,可应用于铆钉有限元建模及机身结构适坠性仿真分析。  相似文献   
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