全文获取类型
收费全文 | 995篇 |
免费 | 55篇 |
国内免费 | 18篇 |
专业分类
航空 | 566篇 |
航天技术 | 117篇 |
综合类 | 118篇 |
航天 | 267篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 51篇 |
2013年 | 61篇 |
2012年 | 95篇 |
2011年 | 98篇 |
2010年 | 51篇 |
2009年 | 63篇 |
2008年 | 75篇 |
2007年 | 61篇 |
2006年 | 60篇 |
2005年 | 67篇 |
2004年 | 37篇 |
2003年 | 53篇 |
2002年 | 38篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有1068条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
注油方式对超燃冲压发动机燃烧性能的影响 总被引:5,自引:3,他引:2
基于脉冲燃烧风洞直连式试验平台,利用壁面压力测量和高速摄影等手段,研究了注油方式对超燃冲压发动机燃烧性能的影响.考察了不同油位单点注油时的注油特性,利用高速摄影揭示了各个油位的火焰发展历程.在产生有效推力及防止进气道不起动的限制下,确定了各个油位的贫油最低当量比、富油最高当量比.研究了第1油位、第2油位和其他油位组合注油时的耦合作用.以隔离段未扰动区域长度、燃烧室内推力、燃料比冲为指标,探寻了燃烧性能最佳的注油方式.试验获得的隔离段未扰动区域长度最大为149.6mm,燃烧室内推力最大为1622.3N,燃料比冲最大为1354.0s. 相似文献
992.
大型太阳电池阵模态试验方法 总被引:1,自引:1,他引:0
在大型太阳电池阵的研制阶段,需要进行大量模态试验以掌握结构的固有动态特性,进而指导设计和修正有限元模型。文章以大型太阳电池阵为研究对象,分别采用气浮方式和悬挂方式模拟自由边界条件,使用预紧力释放、MB大推力激振器和APS大位移激振器3种激励方法对其进行试验,并对各种模态试验方法所获取的试验结果进行了分析比较。研究表明:采用悬挂方式比采用气浮方式所测得的太阳电池阵侧摆频率更为准确;获取太阳电池阵模态参数行之有效的方法是先采用预紧力释放法得到固有频率,然后采用APS激振器激励方法得到振型;激振器激振杆横向刚度选择不当会影响模态测试结果,需选用横向刚度较小的柔性激振杆。 相似文献
993.
《航空精密制造技术》2021,57(4):63-64
精密所研制的某卫星测试转台项目顺利通过验收近日,精密所研制的某型卫星测试转台顺利通过验收。该卫星测试转台首次成功运用了麦克纳姆轮全向移动系统,实现了在全向运输领域的一次重要技术突破,紧跟了市场需求,具有较好的市场前景。该项目研制过程中,项目组博采众长,严格进行过程管控,团结协作,齐心协力,一同攻克了新技术难关,提前完成了任务,得到了甲方的充分肯定。本次麦克纳姆轮的成功运用,也为我所卫星调姿转台技术的扩展贡献了关键力量,为我们争取市场增添更多机会。 相似文献
994.
为考察AP的聚集对端燃药柱燃烧边界效应的影响,以CTPB推进剂端燃药柱为研究对象,从药柱剖切面的中心到边界进行等距取样,分别采用GJB 770B—2005和SEM-EDS测试了不同部位试样的燃速和Cl元素含量(代表AP含量)。结果表明,在药柱剖切面上,燃速由中心向边界逐渐增加,呈现出典型的燃速边界效应;同样,AP含量也由中心向边界逐渐增加,表明燃速边界效应是由AP含量分布不均造成的。浇注方式对端燃药柱燃速边界效应具有明显影响,采用全燃面浇注方式可以消除药浆浇注过程中侧向流动导致的AP含量分布不均的现象,从而弱化燃速边界效应,有助于提高端燃药柱的燃烧稳定性。 相似文献
995.
简述了模拟仿真技术在军事训练领域的应用情况,探讨了飞机战伤抢修训练的内容和特点,提出了飞机战伤抢修模拟训练系统的组成和实现方法。 相似文献
996.
<正>当人们熟悉并享受电子客票给我们出行带来的便利的时候,却没留意其实电子客票得到广泛应用的时间还非常短暂。回顾民航运输的发展历史,每次民航运输销售方式的改变,都与人类科技发展,新技术应用密切相关。在电子客票的广泛使用后,民航 相似文献
997.
非预混喷注对旋转爆震发动机影响的数值研究 总被引:7,自引:0,他引:7
为了研究真实情况下非预混喷注对旋转爆震发动机工作过程的影响,采用氢氧7组分8步化学反应的基元反应模型,忽略黏性、热传导和扩散等输运效应。对真实情况下燃料(H2)和氧化剂(Air)分开喷注的旋转爆轰发动机进行三维数值模拟,深入分析了非预混条件下的旋转爆震波流场结构,探讨了燃料喷注方式对发动机性能的影响。计算结果表明:本文方法可有效模拟燃料与氧化剂非预混喷注的旋转爆震波流场。在给定的计算条件下,不同喷注方式发动机的爆震波平均传播速度大约为1640~1840 m/s;平均推力为90~100 N;基于混合物的比冲为820~900 m/s。随着燃料喷注位置的前移,发动机性能明显提高;燃料喷注角度对发动机性能影响较小,随着喷注角度的减小,发动机性能逐渐提高,提高幅度较小;燃料双侧喷注的性能明显优于单侧喷注。旋转爆震发动机的性能与燃料/氧化剂的冷流掺混效果成正比。 相似文献
998.
中国民航电子客票系统 总被引:2,自引:0,他引:2
时代的产物 进入新的世纪后,信息化越来越成为影响世界的重要因素。它影响着社会形态,生产生活方式,乃至思想价值观念等诸多方面。无可否认,全球信息化已经成为世界经济发展的主题。在这样一个信息时代,每个行业都必须迎接信息化的挑战,更应抓住信息化的机遇。民航业作为最早使用信息技术的行业之一,始终在不断地使用信息技术推进行业内部的信息化发展。激烈的竞争、对于优质服务的需求,也促使民航业通过信息化手段不断寻求降低成本、改善服务的途径。 在此背景下,电子客票——民航业重要的信息化改革之一应运而生了。在短短的几年… 相似文献
999.
1000.
详细介绍了在以PI总线为母板总线的多机系统中,PI总线接口单元在主/从方式下,针对从方式的驱动软件所实现的功能、设计方法及设计细节。 相似文献