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751.
752.
固体燃料冲压发动机自持燃烧的影响因素 总被引:1,自引:1,他引:0
采用试验和仿真方法,研究了固体燃料冲压发动机(SFRJ)自持燃烧的主要影响因素。研究结果表明:SFRJ内为典型的扩散火焰,化学反应特征时间与反应物停留特征时间的比值是影响发动机自持燃烧的关键参数,该值越小,扩散火焰越稳定;本文研究工况下,较小的后台阶高度即可保证发动机实现自持燃烧,后台阶稳定火焰的物理原因是在固体燃料表面附近形成一个低速区,保证了固体燃料的分解燃烧,当台阶高度为0时,由于化学反应特征时间与反应物停留特征时间的比值迅速增加,SFRJ无法自持燃烧;台阶高度较小时,点火过程会对SFRJ的稳定燃烧产生影响,SFRJ可能会出现熄火复燃现象。 相似文献
753.
水陆两栖飞机内吹式襟翼优化设计 总被引:3,自引:0,他引:3
为改善某型水陆两栖飞机的起降性能,提高其抗浪能力,需设计高性能吹气襟翼以满足其性能要求。本文在国内外已有的吹气襟翼研究基础上,结合飞机气动综合优化设计框架及计算流体力学(CFD)的优势,以设计出高气动效率及工程实用性的内吹式襟翼方案作为设计目标,对内吹式襟翼的基本形式、吹气缝道位置及喷缝参数等进行综合优化设计,最终通过风洞试验来验证优化设计方案的有效性。从分析及验证结果来看,通过本优化设计方法所设计的内吹式襟翼,能在使用相同吹气动量系数的条件下,明显推迟襟翼上的气流分离,实现最大升力系数20%左右的提升,显著提升了内吹式襟翼的气动效率,为进一步实现内吹式襟翼的工程应用奠定了基础。 相似文献
754.
图腾柱式MOSFET驱动电路被广泛应用于空间机电伺服系统,其电路拓扑中多个参数共同决定着MOSFET开关特性,进而影响着机电产品的伺服性能.针对三相全桥上桥臂PMOS驱动电路设计过程中,电路参数多而导致不易实现最优开关特性的问题,从图腾柱式驱动电路的基本拓扑结构出发,通过理论推导,深入分析了图腾柱式驱动电路中的关键参数对PMOS开通、关断过程的调节规律,提出了一种电路参数优化设计方法,仿真分析与实验结果验证了该方法的有效性,能够为该类驱动电路的设计提供借鉴. 相似文献
755.
756.
757.
758.
本文介绍于CARDC-Φ3.2m亚声速风洞的大攻角张线式支撑系统的组成。试验装置的结构及其特点,给出了模型考核试验和支架干扰试验的主要结果,并进行了简要的讨论。试验表明:本支撑系统具有可试验的攻角和测滑角范围大,支撑干扰小,控制和测量精度高,支撑刚度好等特点。 相似文献
759.
简介
航天服再生式自主生命保障系统的工作方式属于闭路循环,因此,需要净化从航天服输出的气体混合物、呼吸产物和水蒸气,以利于呼吸和通风。 相似文献
760.
印度宇航局空间研究组织(ISRO)宣布,印度首个可回收式无人太空舱(旨在测试其所研究掌握的大气再人技术)经过12天在轨之后,于1月22日成功返回地球,为印度载人航天事业奠定了基础。 相似文献