关于星座小卫星编队飞行的机制

本文将以两种不同的动力学机制阐明星座小卫星编队飞行的几何构形问题，即（1）从决定卫星轨道变化主要特征的力学因素－－长期摄动和长周期项摄动来看卫星编队的几何构形。（2）从限制性三体问题共线秤动解的特征来看相互接近的卫星群的几何构形。     

结构试验中几个重要问题的探讨

本文提出了结构试验中几个极其重要的问题,即结构的可靠性及其检验问题、结构试验的载荷问题、单个部件试验和多个部件的组合试验问题、全尺寸试验和缩比模型试验间题以及试验件的使用问题.这些问题涉及到一个型号的可靠性、研制成本和周期.作者根据多年的实践经验和参阅有关文献,提出了一些肤浅的看法,供大家参考和讨论.     

在轨航天器连接结构动力学及其参数辨识

连接结构广泛用于各种航天器中,这些大量使用的连接结构由于其较低的刚度或非线性特性,会对航天器的动力学特性产生显著的影响.本文简要介绍了与在轨航天器连接结构动力学问题有关的以下问题:航天器中所使用连接结构的动力学模型及其参数辨识问题,连接结构对航天器结构动特性的影响,含连接结构动力学系统的周期解、分叉和混沌.     

某改型飞机时差动导数对尾旋时间历程估算的影响

提供了利用欧拉方法计算的某改型飞机尾旋时间历程结果，文中比较了使用和没使用洗流时差动导数数据对计算结果的影响，说明洗流时差动导数数据在这种模拟计算中是非常重要的，它使计算结果更合理。     

箔条云频谱展宽对雷达MTI功能的影响

从动目标显示 (MTI)雷达的基本原理出发 ,研究了杂波频谱对雷达目标检测的影响 ;以箔条云对抗“爱国者”雷达为例对MTI改善系数进行了数值计算 ,表明箔条云的频谱展宽一般只能对抗采用一次对消的MTI雷达 ,而对采用高次对消的MTI雷达则影响不大     

一种自适应双腔缓冲器动力特性研究

建立了一种基于弹簧自适应控制油孔面积的双气腔双油腔缓冲器动力学模型和分析方法，同时也建立了一种三维摇臂式起落架着陆动力学模型。对某飞机起落架着陆缓冲性能进行了计算分析，并进行了落震试验验证，结果证明了建立的动力学模型和分析方法是正确的，并已成功地应用于工程。