液压舵机系统功率匹配设计

分析了液压舵机系统的负载形式，典型负载轨迹及其特征，得出了系统功率匹配设计算方法，还通仿真计算了变工作压力条件下舵机系统频率特性。本文分析了结论可作为系统设计与分析的依据。     

小模数齿轮减速器软件设计的研究

本文以某飞行器随动机构的减速器为实例，总结了小模数齿轮减速器设计的通常方法及原则，给出了应用计算机进行设计的方法。     

某机前起落架应急放作动筒的设计

介绍了某机前起落架应急放作动筒的设计背景和设计要求，阐述了新的构思、设计原理、结构特点和使用要求等。     

力综合余度舵机设计

本文介绍力综合余度舵机在设计中采取的一些措施，解决了一些技术难点，保证系统通过了试飞试验。     

输送流体的管道的动力稳定性问題

论述了非自由边界条件下输送流体直管道的动力特性和动力稳定性问题。流体速度为常数时,用线性有限元考察了导管弯曲振动的特征值和特征向量,考虑了转动惯量和剪切变形效应,同时不仅考虑了通常的惯性力,而且还考虑了哥氏惯性力和流体附加动压力;流体速度有脉动时,用有限元法得到了管道系统振动的非稳定区域,研究了哥氏惯性力对非稳定区域的影响。     

初始投放条件对内埋式导弹分离轨迹的影响

采用有限体积法对欧拉方程进行离散,耦合求解六自由度运动方程,运用非结构动网格技术计算了导弹在三种不同初始条件下从三维开式弹穴中投放后的分离轨迹和姿态变化情况,分析了各种现象产生的原因,给出了较为理想的内埋式导弹发射方式。     

移频干扰在动目标检测中的效果分析

讨论了由两天线SAR的干涉图像对地面动目标进行检测的原理,根据线性调频信号的时频强耦合性及目标回波的特点,在接收到的雷达发射信号上进行距离和方位向移频处理,继而转发。经仿真分析,在干扰能量较大的情况下,在假目标基础上进行的移频干扰可以产生假的动目标,进行欺骗干扰。在雷达发射信号上进行随机时延、频移及相移可使得真实动目标丢失或者检测出现错误,产生遮盖性干扰。     

飞机操纵系统舵机与助力器运动碰撞研究

飞机操纵系统中因舵机输出较快,助力器响应较慢而存在相互运动碰撞,影响操纵品质和飞行安全。对发生碰撞的机理进行了深入分析,建立了舵机与助力器运动特性匹配关系和用于碰撞研究的数学模型,通过实例,找到了对碰撞最有影响的参量。     

飞机结构的动强度问题研究与分析

首先分析了飞机在使用过程中遇到的振动和冲击及其对飞机结构可能造成的危害,再介绍了结构动强度设计的必要性,然后阐述了结构动强度的设计内容和设计方法.最后,结合实例分析了动强度设计的一般流程,并进行了小结.