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将流场分析和优化方法耦合起来,形成一种基于飞机轴向截面积分布的设计方法,用以减小跨音速和超音速飞机的波阻,在本文方法中,流场用欧拉方程进行解算,以阻力参数构成目标函数,以多个截面面积(或当量旋成体半径)为约束,选择合适的优化变量,采用传统的梯度法进行优化设计,文中利用非精确搜索措施,避免了用传统一维搜索所需的大量机时,本算法所需机时少,优化效果明显,可用于飞机的初步设计。 相似文献
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复合材料胶接损伤的指数监测方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为了监测复合材料胶接损伤,基于主动Lamb波和时频分析,提出了一种复合材料损伤监测的指数法。通过对Lamb波信号进行时频分析,提取波形包络。通过计算得到损伤散射信号,选取对损伤敏感的直达波波包,将此波包在结构出现损伤后的能量变化值与损伤前的能量之比作为损伤指示。该方法不用选择特定的Lamb波模式,解决了Lamb波在复合材料结构中存在的频散、多模式及模式转换给信号分析带来的困难。同时在复合材料胶接的损伤演化试验中,对该方法进行了应用验证研究。结果表明:该方法可以用于复合材料胶接损伤的定性和定量分析。 相似文献
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提出了基于阶梯波合成结构的整流器,具有开关频率低、谐波含量小、滤波器体积小、输入功率因数和输出电压可控等优点,非常适合大功率应用场合.详细介绍了其工作原理.分析了输出电压调节方法,并提出采用具有特殊采样时序的错时采样空间矢量调制方法对其进行PWM调节,既保留了阶梯波合成技术的消谐波能力又使得交流侧合成电压的相位和幅值可调,以便于实现输入单位功率因数和输出直流电压的调节,最后通过实验验证了该阶梯波合成整流器的可行性. 相似文献
26.
极区中层惯性重力波的VHF雷达观测 总被引:1,自引:4,他引:1
本文采用SOUSYVHF雷达1987年6月在挪威Andopva(69°N,10°E)的观测数据,研究中层惯性重力波的传播特征.几个周期为数小时的准单色波例子,在垂直方向上有确定的相位移动,表明它们是惯性内重力波.通过分析波相关的流体速度东向和北向分量的变化,获得水平传播矢量的大小和方向,它们与中层高度上典型的观测值一致.同时还观察到三个等相面上行的惯性重力波,其速度偏振椭圆是逆时针旋转的.波相关的扰动速度为15-40m/s,说明在中层存在强烈的向下的能量传输.估算出它的运动学参量,周期为数小时,垂直相速度在0.l—0.6m/s之间,垂直波长约为6.0km. 相似文献
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根据傅立叶-比特(Fourier-Biot)热传导方程提出了三层路面结构中与热运动有关的分析模型,得出了精确的解析解法。按照结构层中温度特性导出了路面结构的温度特征频率。这些频率对了解路面结构中不同深度的记录到的温度是十分有用的。这一点可以从柔性路面中收集的真实现场数据得以证明。另外该项研究表明:路面结构的表面层能有效地衰减热波的传播。 相似文献
28.
29.
动力先行与飞机的协调发展 总被引:1,自引:0,他引:1
彭友梅 《燃气涡轮试验与研究》1995,(3):58-62
对发动机预研和研制要先于飞机进行这一规律进行了论述,就发动机研究的发展和规律、我国的实际做法和问题及改进措施作了分析和探讨。 相似文献
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