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971.
数字化制造软件系统是实现航空产品数字化制造必需的支撑工具系统,是数字化制造装备得以运转、数字化产品能够诞生必不可少的工具,这是航空产品的复杂内部结构和复杂气动外形结构所决定的.产品品种规格的变化越来越快、批量越来越小,而产品交付进度却越来越快,在此基础上,企业对数字化制造软件的需求及其支撑作用效果变得越来越高. 相似文献
972.
民用飞机是现代高新技术的高度集成,是现代制造业的一颗明珠,它能够带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破,也带动流体力学、固体力学、计算数学、热 相似文献
973.
传统的机载软件设计流程过于粗放,采用基于模型设计(MBD)构建详细的可执行流程,并配合相应的工具集成与订制,这是改进机载软件设计工作中的重点和难点。 相似文献
974.
975.
从建立元器件基础信息库系统、集成电子电路设计工具和PDM系统、建立相应的管理流程与制度3个方面,提出企业基于信息综合与工具集成的元器件管理方案。 相似文献
976.
A model for discrimination and prediction of mental workload of aircraft cockpit display interface 总被引:4,自引:1,他引:3
With respect to the ergonomic evaluation and optimization in the mental task design of the aircraft cockpit display interface, the experimental measurement and theoretical modeling of mental workload were carried out under flight simulation task conditions using the performance evaluation, subjective evaluation and physiological measurement methods. The experimental results show that with an increased mental workload, the detection accuracy of flight operation significantly reduced and the reaction time was significantly prolonged; the standard deviation of R-R intervals(SDNN) significantly decreased, while the mean heart rate exhibited little change; the score of NASA_TLX scale significantly increased. On this basis, the indexes sensitive to mental workload were screened, and an integrated model for the discrimination and prediction of mental workload of aircraft cockpit display interface was established based on the Bayesian Fisher discrimination and classification method. The original validation and cross-validation methods were employed to test the accuracy of the results of discrimination and prediction of the integrated model, and the average prediction accuracies determined by these two methods are both higher than 85%. Meanwhile, the integrated model shows a higher accuracy in discrimination and prediction of mental workload compared with single indexes. The model proposed in this paper exhibits a satisfactory coincidence with the measured data and could accurately reflect the variation characteristics of the mental workload of aircraft cockpit display interface, thus providing a basis for the ergonomic evaluation and optimization design of the aircraft cockpit display interface in the future. 相似文献
977.
979.