实行动力商品化的设想

随着企业改革的深化,企业转换经营机制工作的不断深入,作为企业生产主要要素的动力实行商品化势在必行。动力实行商品化既是提高动力厂乃至全公司经济效益的当务之急,也是深化企业内部改革的一个新课题。下面就如何实行动力商品化问题,谈几点设想。     

无尾飞机的多变量控制律设计

本文介绍了按无尾战斗机综合的纵向和横侧向动力学特性设计的手动飞控系统。所用的设计方法是动态反演与结构化奇异值综合相结合,以便解决稳定性,性能和对受控对象不确定因素的鲁棒性问题。根据闭环系统所达到的稳定性,飞行品质和可靠性订出了设计目标。总设计结构包括一个内回路和一个外回路。内回路将飞机动力学特性调整等于所需的动力学特性。而外回路则采用结构化奇异值综合法来获得一种鲁棒的动力学控制器,以跟踪模型对飞行员指令的理想响应。然后利用一个可按飞机飞行状态调参的前置滤波器使系统输入成形,以便获得所要求的飞行品质。     

基于涡动力学的翼型虚拟质量的理论与计算模型

从涡量矩定理出发,通过保形变换法推导出翼型在不可压流场中的虚拟质量。利用变换前后的涡层守恒关系、结合边界元方法的原理,革新了翼型外平面到单位圆外平面的保形映射算法。理论推导结果表明,翼型的虚拟质量只与不可压流体的密度及翼型本身的形状有关。算法在变换对称与非对称Joukowski翼型、RAE2822翼型,以及若干NACA系列翼型时,节点位置的偏差在0.2%内,虚拟质量的计算值与理论值吻合良好。     

军工型号计量保证工作中存在的问题和有关建议

根据对四川省国防科技工业各单位计量保证工作基本情况的检查、调研和分析,提出了军工型号计量监督管理工作中存在的问题;对主要问题和原因进行了简要分析,并提出了相应的建议。     

谈如何开展型号计量保证工作

针对型号计量保证工作中遇到的问题,阐述了从事常规计量的人员如何顺利进入型号计量保证角色,开展型号计量保证的工作方法和途径,强调了加强专用测试设备的管理及计量和测试必须相结合的观点。     

波音737-300型飞机与A320系列飞机前轮转弯控制原理的比较分析

通过对比分析波音737-300和A321机型的前轮转弯控制原理,阐述机械-液压控制和电传控制两种前轮转弯方式的优缺点,为分析转弯机构出现的疑难故障提供了理论基础.     

Buffer Capacity Failure Analysis and Improvement Measures for L/Gs of a Certain Type of Aircraft

起落架是飞机的重要部件之一,其重要功能是减少飞机在起飞和着陆过程中地面对机体的冲击,保护机体结构免受损伤.本文详述了某型飞机起落架落震试验中出现的问题,并通过对试验数据和缓冲器结构的分析,找到了产生故障的原因,提出了改进措施,可为今后解决类似问题提供参考.     

第六届全国温度测量与控制技术学术交流会征文通知

为了加强国内有关仪器制造企业的技术交流，促进国内外温湿度测量和控制技术的发展，中国计量测试学会温度计量专业委员会拟于2012年9月召开“第六届全国温度测量与控制技术学术交流会”。本次会议将向国内外相关领域科研工作者广泛征集论文。