希特勒的最后豪赌突出部之战博物馆巡礼

笔者最近有幸造访比利时与卢森堡接攘的阿登(Ardennes)高地，这个地区是第二次大战期间的著名战场，曾经左右着纳粹德国的命运。大战初期，德国装甲大军穿过阿登高地避开法国重兵，直趋法军后方奠定了西线胜利的基础．使第三帝国的势力迈向颠峰。大战末期，希特勒再度选择阿登高地作为豪赌之地，集结西线的装甲大军对盟军发动大规模反击，不过希特勒也因此失去了最后的预备部队，西线再也难以支撑。一，     

关于上海浦东机场双跑道运行的飞行程序设计

一、概况 浦东国际机场第二条跑道已于2005年3月17日投入使用，浦东机场拥有了东、西两条平行跑道。本程序是按照平行跑道独立平行进场和独立平行离场运行方式的规范和要求进行设计，并以最终实现平行跑道独立运行为目标。考虑平行跑道独立运行的复杂性，管制人员对平行跑道运行尚缺乏经验，为实现从单跑道运行向双跑道运行的平稳过渡，根据民航总局令第123号《平行跑道同时仪表运行管理规定》，在运行初期采用一条跑道用于进近，一条跑道用于离场的分开平行运行（相关运行）方式，因此本次程序中并未设计平行独立进近程序。在不断完善设施，积累经验，条件成熟的前提下，有计划、分阶段地逐步向半混合、混合运行方式过渡，最终达到最大限度提高跑道利用率和机场容量的最大化，发挥大型枢纽机场应有的效益。     

航空动力装置任务可靠度模糊预计与分配的综合

根据Vague集的直觉性，定义一种判定Vague值真值的函数，进而给出一种确定Fuzzy隶属度的方法。将此方法应用于模糊综合评判理论，得到一种在设计初期根据专家意见，预计航空动力装置任务可靠度的模糊决策方法。根据预计值和比例组合分配法的思想，先按任务可靠度模型的等效串联模型进行任务可靠度指标的分配，然后再对等效串联模型中冗余部分的指标进行分配。     

飞行的恶魔-日本“零”式战斗机

抗日战争初期，侵华日军与中国空军进行了大规模空战，在连遭重创的情况下痛感需要一种能为长途奔袭内地战略目标的远程轰炸机提供有效护航的先进战斗机，而当时拥有的主要机种却无法满足这样的要求。1937年10月，日本海军正式发出招标，要求研制出一种集高速（时速大干500千米）、强火力（20毫米炮2门以上）、     

新世代美军作战舰艇美国近岸战斗船舰计划

早在1994年，美国海军即替换31艘“斯普鲁恩斯”级驱逐舰及51艘“佩里”级护卫舰的计划，初期代号为(The 21 Century Surface Combatant，SC-21)，任务以陆攻、防空、制海、前线支援与海上运输为主。到了1997年定义成一系列家族船舰的计划——DD-21舰，预定2004年开始动工，总数有32艘，每年建造3艘，于2011年全部服役。     

国产民机交付初期的运营保障模式研究

基于某国产民机新机型交付后的运营保障实践,结合实际工作经验,总结、研究了国产民机交付初期的运营保障模式,旨在为后续国产民机新研机型的交付以及向新购机客户交机后的运营保障提供借鉴和参考。     

重视设备使用妆期的管理

设备使用初期是指新设备从安装完毕的试运转开始到稳定生产这一段时间，一般为半年至一年左右。这段时间故障率高，修理费用高，停机时间长，给生产组织造成困难。因此，研究分析这一时期设备管理规律，对于发挥设备效能，提高经济效益十分必要。     

民营航空走出“阵痛”发展道路依然漫长

1月17日，《中国联合商报》发表文章《民营航空“渐入佳境”规模扩张仍尚待时机》报道，2008年初，吉祥航空公司成功引资1亿美元境外私募基金。资金的引进，将为吉祥航空的快速发展奠定基础。中国的民营航空在经历了创业初期的“阵痛”后，开始逐渐走出低谷。但由于起步较晚以及与国有控股航空公司的差距，民营航空在自身的发展道路上还需要不断的探索。     

重视设备使用初期的管理

设备使用初期是指新设备从安装完毕的试运转开始到稳定生产这一段时间,一般为半年至一年左右。这段时间故障率高,修理费用高,停机时间长,给生产组织造成困难。因此,研究分析这一时期设备管理规律,对于发挥设备效能,提高经济效益十分必要。     

鹰击长空 义薄云天——抗战初期中国空军空中保卫战

在抗日战争初期，中国军民在地面战场与侵华日军展开了浴血奋战，留下了一个个传奇感人的故事，激励了一代代华夏儿女。然而，很多人也许不知道，在抗战的空中战场上，中国空军同样创造了一个又一个空中奇迹，给入侵者以痛击，谱写了一曲壮丽诗篇。为了纪念这些民族的空中英魂，为了让更多的中国人去认识这些最可爱的军人，