AWA DVOR VRB-51D常见故障的分析及解决方法

目前中国民航新疆飞行区域正在使用的包括乌鲁木齐机场在内的AWA系列DVOR多普勒全向信标机已达到15套之多,经过长期运行之后故障率也较高。下面是几种常见故障以及解决方法。     

山口旺斯的奇异照片(上)

<正>山口旺斯是法国一个与世隔绝而多石的高地,在这里经常会观察到异常现象,并拍摄到奇异照片。2004年,在欧洲的一个报告会上,我第一次遇到了风趣的法国人泽维尔·科林,他近来对麦田怪圈现象十分关注。泽维尔是一个研究奇异现象的组     

景点门票注意事项中的中国文化现象剖析

旅游景点门票是进入景区的入门凭证,是游览参观的费用票据.票面不仅印制了门票基本要素的内容,还要根据景区需要印制景区服务项目等提示内容,旅游景点门票中的"注意事项"就起到对游客服务项目提示和不得体行为劝诫的作用.论文从旅游景点门票中的"注意事项"入手,透过"注意事项"中的语言表述来剖析中国的文化现象.     

核能就是全能!?

1947年9月,特温林在那封著名的《飞碟是真实的》信中,他指出了关于UFO现象信息的收集被送到一些机构,其中一个就是国家环境政策法计划或者核能飞行器推进力计划。证实某种核动力飞行器存在的可能性对某些追求UFO信息的人来说,可能具有非常强大的吸引力。任何卷入位于田纳西州橡     

温度畸变的形成及对推进系统的影响

介绍了温度畸变的形成及国内外因温度畸变导致出现发动机失速和熄火事例，分析了温度畸变对推进系统的影响。表明在军用飞机或民用飞机上都存在温度畸变及其影响的严重性，并指出研究课题的实际意义。     

非相参频率捷变雷达中冷跟踪的稳态性能与动态性能之兼容设计

由非相参频率捷变雷达中冷跟踪的误差分析表明，要提高跟跪精度，一方面从提高冷跟踪系统稳定的开环增益入手，另一方面又要求冷跟踪系统具有快速跟踪的能力。因此，整个系统各环节不仅应有足够的开环放大系数；而且还应有较大的带宽。当然，提高系统各环节的放大系数是提高跟踪精数；而且还应有较大的带宽。当然，提高系统各环节的放大系数是提高跟踪精度的最简单的方法。但是，在大多数情况下，仅仅调整放大系数并不能使跟踪系统的     

天空中的怪现象

2004年7月12日21时，我刚放暑假回到青海。当时，天空中有稀疏的几团云，我爸爸首先看到了天空中的怪现象，然后我出去看了。我看到天空有一种很怪的东西在东西两个方向来回移动并且速度较快，形状也十分古怪。到有云的地方它就变化无穷，并使得云层翻转，到无云区就像一个百米长的白色宽带。当时，家人认为那有可能是施工队的探照灯，但我认为不是，因为探照灯在天空中应该没那么清晰．     

浅析直升机尾桨失效

介绍了尾桨失效的现象，对其产生的原因进行了分析，并提出了预防尾桨失效(LTE)的措施及LTE发生时的改出方法。可供直升机飞行驾驶人员参考。     

V2500—A5发动机在使用过程中N1转子振动指示大的处理

本文从南方航空公司A320机队维护经验出发，给出了V2500－A5发动机N1振动指示大故障的一些预防措施和主要排故经验总结，供同行商讨交流。