质量与可靠性相关工具推介 军工产品质量管理系统平台MPQM1.0

MPQM1.0是由国防科技工业质量与可靠性研究中心针对军工产品质量管理要求，依据GJB相关标准，充分吸取了国内外相关产品的优点，研制开发的一个具备流程管理功能、跨操作系统平台、方便实用的计算机辅助质量管理系统。     

中国无人机行业的盛事——尖兵之翼——2006中国无人机大会

2006年9月20日在我国无人机发展史上是具有里程碑意义的一天。在经过长达半年的筹划运作之后,中国首届无人机大会——“尖兵之翼——2006中国无人机大会”于20日上午在北京隆重开幕。这是我国首次以无人机为主题的大型综合性会议。会议围绕“科学发展观与中国无人机发展”这一主题,集政策解读、学术研讨、信息交流、产品展示、投资引导于一体。开幕当天来自航空、航天、兵器、电子、气象、公安、测绘、海洋、军队等20多个行业的400多位代表出席了此次盛会,另有50余家企业携实物、模型或展板参加展览展示。中国航空学会刘高倬理事长、空军装…     

军工产品先进制造模式——精益制造

上世纪90年代初冷战的结束，使美国等西方主要军事国家的军工企业面临着军费锐减、军品订货数量减少的挑战。如何降低成本，既满足军方经济承受力的要求，又使企业能够占领更广大的市场，成为军工企业迫切需要解决的问题。美国麻省理工学院技术、政策与工业发展中心在对日本丰田汽车公司的生产模式进行研究后指出。     

创新是和谐空管发展的关键手段

随着民航改革与发展的深入进行，空管行业对于创新的要求越来越迫切，特别是在全面推动民航空管事业可持续发展和构建和谐空管的过程中，创新毫无疑问是今后发展的着力点和关键手段。     

军工产品售后技术培训标准化初探

论述了军工产品售后技术培训的重要性和必要性,结合笔者在○六六基地组织并参加某航天产品技术培训的实践,从软件、硬件、人员、效果评价和后勤保障等5个方面提出了技术培训的标准化要求。     

空管运行环境中存在的几个问题及其对策

南京周边地区军民航机场密集，机型繁杂，空中航路、航线交错，交通环境复杂。民航南京空管中心的对空指挥空域范围不大，但飞行矛盾冲突点多，可供机动使用的空域又有限，指挥调配难度大，稍有不慎就会出问题。随着经济的发展。近几年南京机场的航班量每年都以10％以上的速度递增，先前并不十分引人注意的各种矛盾日益显露出来。南京空管中心在上级机关及相关的军民航单位支持下，牢固树立“安全第一，预防为主”的指导思想，积极主动地与相邻军民航有关部门进行协调和沟通。从自身基础设施、人员素质、行业精神文明等方面充分挖掘潜力，较好地完成了上级赋予的各项指挥保障任务，连续40多年实现保证空管安全无事故。在实际工作中我们发现，要进一步从内、外部运行环境中增加空管安全的余度，需要着重解决好以下与安全生产密切相关的几个问题。     

前言

按照中国航空学会的有关要求,"学术活动应与国家经济建设紧密结合,针对世界航空航天科学技术发展和所属学科的发展趋势,以当前的科研攻关项目为重点,并结合新知识、新技术、新成果的推广普及,确定学术活动内容.提倡与各种规划、咨询、培训、展览、信息发布等技贸活动配合进行,以促进科技成果的应用和取得更大的社会效益和经济效益."中国航空学会计量专业委员会本着促进行业技术进步、不断拓展技术服务领域的指导思想,按照既定的年度工作计划,于2007年初开始征集论文的工作,征文的主题是计量与质量、计量为型号服务及其计量保障.     

航天科技新增两处军工文化教育基地

日前,中国航天科技集团公司一院中华航天博物馆和吴运铎事迹展室通过了国防科技工业军工文化教育基地评估组的评估,将获得国防科技工业军工文化教育基地称号。评估组一致认为,中华航天博物馆和吴运铎事迹展室充分发挥了爱国主义、国     

机场——国内民间资本的下一个目标

随着2003年渐行渐远,民航机场属地化改革也进入了后期,随着各地机场管理公司挂牌成立,机场行业完成了三权从中央政府到地方政府的剥离过程。但我们也应清醒地认识到,机场属地化改革仅仅为机场行业拉开了改革的序幕。今后面临的任务更重,问题更多,其中国内资本,特别是国内民间资本在机场改革中将扮演怎样的角色就是一个重要的问题。机场属地化改革的完成拉开了机场行业产权体制等深层次改革序幕我国民航业虽历经数次体制改革,但与国内其它垄断性行业如电力、电信、铁路一样,改革方案在产权制度上依旧没有取得实质性突破,改革本质仍然属于国有…