全文获取类型
收费全文 | 488篇 |
免费 | 31篇 |
国内免费 | 23篇 |
专业分类
航空 | 311篇 |
航天技术 | 63篇 |
综合类 | 27篇 |
航天 | 141篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 26篇 |
2010年 | 27篇 |
2009年 | 33篇 |
2008年 | 27篇 |
2007年 | 22篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有542条查询结果,搜索用时 257 毫秒
501.
阐述了型号研制过程中标准化评审的作用、内容与方法和标准化评审的管理工作的几个方面 ,并结合某型号甲标准化工作 ,对方案阶段和定型阶段标准化评审情况作了介绍。 相似文献
502.
介绍了中国三江航天集团公司设计所在加强航天型号研制设计评审工作中,所编制的有关标准和具体的评审实践,并对加强设计评审的有效性提出了实施建议。 相似文献
503.
2009年10月,北京强度环境研究所研制的20吨振动试验系统通过了用户组织的现场验收评审。经与会专家现场测试验收,一致认为:试验系统的各项技术指标满足技术合同中的要求,技术文件完整,同意通过验收评审。 相似文献
504.
戴中光 《长沙航空职业技术学院学报》2009,9(4):6-8,13
高校组织结构决定了高校组织中的指挥系统、信息沟通网络和人际关系,最终影响组织效能的发挥。长期的计划经济,使我国高校的自主权受到很大的束缚,导致高校内部组织结构过于僵化,缺乏灵活性、创造性,影响了教师创新能力的发挥。因此需要构筑有利于教师创新的、中间行政管理环节尽可能少的“扁平化”内部组织结构。 相似文献
505.
506.
涡流检测(ECT)技术具有非接触、无需耦合剂、检测灵敏等特点,适用于加工环境较为特殊的增减材复合制造(ASHM)中。本文建立了无缺陷半无限大试样内部涡流分布的解析模型,开展了预制人工缺陷的钛合金增材试样检测实验,研究了ECT深度与激励频率、提离量之间的关系。理论分析与实验结果均表明,内部缺陷较深时,低激励频率条件下缺陷产生的电抗增量信号较大,不同提离量下的电抗增量信号相差不大,因此检测位置较深的内部缺陷时可采用较低的激励频率并适当提高提离量。在本文实验条件下,ECT最佳激励频率为90 kHz;提离量增加到0.97 mm时,有效检测深度略有减小。这一结论可为ECT技术与ASHM的集成提供理论依据。 相似文献
507.
奥凯航空公司作为首家起飞的中国民营航空公司,经历长期的内部纷争之后,终于停止了航空客运业务。虽然这一结果并不出乎预料, 相似文献
508.
美国太空探索技术公司(SpaceX)的创始人、亿万富翁埃隆·马斯克,于5月29日公布了他的最新创造——“龙V2”飞船。对于航天员来说,这艘新一代“龙”飞船类似于21世纪的“太空巴士”。据悉,SpaceX公司将对飞船的地面系统和任务进行关键设计评审,并进行乘组操作计划,除此之外,该公司也在不断提升“龙V2”飞船主结构,新一代龙飞船将有望成为来往于国际空间站更高版本的载人飞船。 相似文献
509.
基于员工满意的内部营销规划模型 总被引:1,自引:0,他引:1
内部营销理论自二十多年前为Berry首次提出后,已经发展到人们把它作为一种人力资源和营销理论结合的用于应对变革的新工具。作为服务传递设计机制的服务蓝图法和内部顾客图模型在应用中各有其特点和缺陷。结合两者的优点,同时回避两者的缺陷,创建了内部营销规划模型,该模型以顾客满意为最终战略目标,同时激励员工的积极性,通过内部顾客的满意达到外部顾客满意之战略目的。 相似文献
510.
民航企业的人才非合理的流失伴随着.中国航空业的大发展,目前有愈演愈烈的趋势。人才流失问题是各家航空公司一直想解决但邑也解决不好的问题,为此一些专业人士已经提出防止人才流失光靠企业内部完善管理环节已经无法奏效。而必须要上升到组织战略的高度去认真对待这个问题,这样才能把由于人才流失而带来的风险降到最低。非合理眭的人才流失危害极大,流毒无穷,尤其是航空公司机长、机务技术骨干离开时,就会使航空运输直接生产能力下降,航空安全受到影响。 相似文献