飞机视情维修策略及模型研究

首先介绍了飞机视情维修策略的基本理论和关键技术,然后针对目前飞机视情维修检测周期决策缺乏理论支持,只能依据经验进行判定的现状,基于延迟时间模型理论,以系统潜在故障状态以及P-F间隔为出发点,以功能故障发生的风险小于可接受水平为目标,建立了单部件系统检测周期决策风险模型.着重考虑了由于检测设备及人为因素造成检测不完备性对...     

前视雷达的自适应空时处理

在现有的雷达文献中，几乎一例外地对旁视机载雷达杂波抑制及干扰抑制的空时适应处理技术作了专门的讨论。在ＳＬＡＲ中，杂波多普勒与杂波角位置间存在一种单线的线性关系，这种关系的存在，导致从理论上计可以得到杂波完全抑制掉的ＳＴＡＰ法。     

箱体零件开裂的分析

某箱体零件在做强度试验时，还未达到强度要求，便在焊缝与母材熔合区发现裂纹。用化学分析和金相分析方法，分析箱体裂纹产生的原因。     

以可靠性为中心的维修思想

本文重点简介新维修思想和几种维修方式的涵义及其发展。在航空维修史上，50年代末，以定期全面翻修方式为主的保守的传统维修思想一直占着主导地位。通过60年代的十年探索，得出了一些新的结论。最主要的是：复杂项目一般没有耗损期；早期和偶然故障是不可避免的，预防维修对许多故障是无效的；设计上只有少数项目的故障才对安全有直接的危害。因而应按项目的功能、功能故障、故障原因和故障后果来确定维修。这些探索和结论导致了应用视情维修、事后监控维修、维修的逻辑分析决断法，形成了以可靠性为中心的新维修思想。     

稀土碳氮共渗对减少齿轮变形的作用

稀土碳氮共渗与常规气体渗碳或碳氮共渗相比,它可提高渗速22～27％,提高有效硬化层深度21～27％。降低了共渗温度,缩短了生产周期,每炉可节省时间20％,其节能效果非常显著。稀土碳氮共渗提高了渗碳氮浓度,改善了钢的组织,使碳氮化合物弥散均匀分布。稀土在碳氮共渗中改善了钢的力学性能;使20CrMnTi钢表层显微硬度从未加稀土时的HV800提高到HV1000以上,冲击韧性提高27％。新工艺能减小齿轮花键孔变形,保证公法线尺寸的稳定性,显著减小了锥齿轮的平面翘曲度,提高了产品质量。使齿轮合格率从过去的85～90％提高到99％,获得了较好的社会经济效益,是化学热处理的发展方向之一。     

用于视景增强的新型区域成像雷达

近年来要求为现有机载雷达增加前视能力和呼声愈来愈高，而现有的雷达系统不能满足这种需求。本文提出了一种旨在覆盖飞行路线正前方扇形区域的新方法。这种新型的雷达系统被命名为SIREV（用于视景增强的区域成像雷达），目前正由DLR研制。由于系统具有全天候能力，并且在俯视（测绘模式）与前视条件下均可得到高质量的雷达图像，特别是适用于导航，自主进近着陆与地面滑行引导。本文着重研究这种新型系统的全方位分辨特性，还将计算方位带宽与分辨率，并讨论它们与照射扇区的关系。最后以上述研究为基础确定了系统参数，对这种新型雷达系统做出了概括描述。     

提高大学生读写能力之策略

本文着重论述了加强语言基础训练和培养语篇阅读能力是提高大学生读写能力的有效途径.指出两者是相互促进、相辅相成的的关系.同时,就如何提高大学生的读写能力提出了一些方法和策略.     

CCD共焦的误差分析

在ＣＣＤ相机的研制工作中，需要将多个ＣＣＤ安置于ＣＣＤ相机的焦面位置处，并使各ＣＣＤ像元之间相对于相机焦面的共焦偏差满足相机设计要求。为了达到这一目的，需要对多个ＣＣＤ进行焦面测量。文章对各种误差因素在测量过程中的影响进行了分析。     

地球卫星星光折射导航量测量及其性能对比

星光折射天文导航是一种重要的地球卫星自主导航方式,量测量是影响其导航精度的重要因素。在地球卫星星光折射导航中,折射视高度、星光折射角、折射星像素坐标（折射星矢量）是3种常用的量测量,结合星光折射导航的基本原理重点介绍了这3种量测量的获取方法和量测模型,通过仿真和可观性分析比较了相同条件下3种量测量的导航性能。仿真结果表明,由于折射星像素坐标可以同时反映星光折射的大小和方向可观性高,而星光折射角和折射视高度仅能反映星光折射的大小,无法反映其方向可观性低,因此折射星像素坐标的导航性能优于星光折射角和折射视高度。此外,本文也对星敏感器精度、卫星轨道高度、星敏感器安装夹角3种因素对3种方法导航性能的影响进行了分析。