首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1671篇
  免费   198篇
  国内免费   168篇
航空   892篇
航天技术   369篇
综合类   149篇
航天   627篇
  2024年   15篇
  2023年   54篇
  2022年   39篇
  2021年   76篇
  2020年   62篇
  2019年   69篇
  2018年   47篇
  2017年   50篇
  2016年   63篇
  2015年   56篇
  2014年   105篇
  2013年   86篇
  2012年   130篇
  2011年   132篇
  2010年   93篇
  2009年   107篇
  2008年   95篇
  2007年   107篇
  2006年   91篇
  2005年   80篇
  2004年   72篇
  2003年   45篇
  2002年   38篇
  2001年   46篇
  2000年   40篇
  1999年   29篇
  1998年   33篇
  1997年   20篇
  1996年   17篇
  1995年   21篇
  1994年   29篇
  1993年   8篇
  1992年   16篇
  1991年   18篇
  1990年   15篇
  1989年   18篇
  1988年   5篇
  1987年   1篇
  1986年   4篇
  1985年   3篇
  1984年   2篇
排序方式: 共有2037条查询结果,搜索用时 31 毫秒
971.
972.
本文简要介绍了FL—2风洞“双转轴”变β机构的运行原理,给出了具体方案,并对危险截面进行了强度计算。  相似文献   
973.
974.
3.5 绝缘安装板固定性 3.5.1试验目的 确定电连接器中绝缘安装板的固定机构是否可靠牢固以及绝缘安装板材料强度。以确立连接器耐受组合的接触件在插合和分离力作用下产生的轴向负荷的能力是否合格。  相似文献   
975.
王哲 《飞机工程》2007,(1):17-20
通过大型军用运输机货舱门研究,给出货舱门总体、使用环境、密封、安全性、可靠性、维修性及机身大开口刚度、货舱门结构、运动机构、操纵锁定等设计要求,并提出了设计时应注意的事项。  相似文献   
976.
徐峰  肖余之  萨莉  赖安学 《上海航天》2011,28(6):35-37,63
对基于快速原型设计睁对接综合试验台控制系统软件开发进行了研究。介绍了根据系统方案进行的中央控制台软件设计和模型计算机软件开发等。给出了快速原型设计,以及包括接口设计、配置管理、文档管理等软件工程化管理等关键技术。  相似文献   
977.
涡流阻尼器可以很好吸收航天器交会对接时产生的碰撞能量,其阻尼力矩直接关系其对碰撞能量的吸收,但没有通用的阻尼力矩计算公式.通过对研发的对接机构用涡流阻尼器样机的有限元仿真和实验,分析其阻尼力矩.介绍了对接机构的涡流阻尼器样机的结构、2D和3D电磁场有限元仿真模型和阻尼力矩测试系统,分析了涡流阻尼器的磁极对数、转子材料导电率、转子长度、转子厚度、转子平均直径对阻尼力矩的影响,给出了阻尼力矩的计算公式.计算结果表明,对铝合金转子涡流阻尼器样机,阻尼力矩的计算值与实测值误差小,对铜合金转子涡流阻尼器样机,阻尼力矩的计算值与实测值误差较大.分析结果有助于对接机构用涡流阻尼器的研制.  相似文献   
978.
空天瞭望     
法参院委员会呼吁开展导弹防御投资法国参议院外交、国防和武装部队委员会7月12日发表报告,呼吁开展一项以天基预警和拦截为重点的导弹防御计划,目的首先是防止法在导弹技术领域被美国拉大距离,其次才是保护法国免遭潜在的导弹攻击。报告说,尽管法国本土遭受弹道导弹打击的实际风险很小,但若不大力参与北约的导弹防御项目显然会危及法国的工业基础。报告敦促政府采取步骤,使法国成为北约最终批准的无论何种地面导弹防御计划的重要参与者。北约各国首脑拟在2012年5月举行会议,讨论如何着手开展  相似文献   
979.
《中国航天》2011,(3):47-48
日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)和三菱重工公司即将开始H-2A和H-2B火箭的升级改进工作.以提高火箭性能,增强在商业发射市场上的竞争力。改进工作将分两个阶段。第一阶段经费约1亿美元.定于4月份启动.改进对象是两个型号的上面级,旨在提高火箭静地转移轨道运载能力。该阶段要求对可再次启动的LE-5B上面级发动机进行改造,  相似文献   
980.
带减阻杆高超声速飞行器外形气动特性研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
采用高超声速风洞测力试验方法测量钝头飞行器头部减阻杆的高超声速气动特性,研究减阻杆的气动减阻原理,分析了多组不同构型减阻杆的减阻效果。结果表明,减阻杆显著减少了钝头飞行器高超声速的阻力,最大的减阻率达到60%之多;减阻效果与减阻杆构型和迎角状态密切相关;减阻杆会诱发稳定性、“热斑”以及非定常脉动等不利问题。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号