欧洲“太空理事会”拟订欧洲航天政策

2005年6月7日，第二次欧洲“太空理事会”会议于卢森堡举行，同时举行的还有欧空局委员会部长级会议和欧盟竞争委员会(国际市场／工业界／研究机构)会议。与私人以及公共资助者磋商后，“太空理事会”正在着手制定一项涵盖欧盟、欧空局及其成员国航天行动的连贯性航天政策和相关航天计划(直至2013年)，并计划在今年11月召开的第三次“太空理事会”会议上通过该议案。     

阿莱尼亚航空公司与空客就A380货机项目签署工业合作协议

2004年12月16日．香港与新加坡签订“航空维修技术安排”谅解备忘录．互相确认两地航空维修机构的资格。使两地的航空维修机构毋须向对方的民航局申请，即可为对方注册的飞机提供组件维修服务。     

论企业中风险管理者（机构）的设立及其职能

在分析企业中风险及我国对此的管理现状的基础上,本文提出了企业要积极地系统地进行风险管理工作,在企业中设立风险管理者(机构)的建议,并论述了其职能。     

对企业标准化工作的思考

简述了企业标准化工作目前的处境;对企业标准化人员的职责与任务及组织机构的设置等方面如何适应企业改革和发展的需要提出了看法.     

中国民航计量工作研究

通过对国外民航计量工作现状介绍和国内民航计量工作现状分析，指出中国民航应建立民航计量中心来解决目前国内民航计量工作中存在的问题，使民航计量工作逐步实现规范化、标准化和程序化，与国际接轨。同时，重点论述了建立民航计量中心的必要性和可行性，并就民航计量中心的目标、工作模式及任务等进行了探讨。     

罗·罗赢得阿联酋航84亿美元订单

11月5日，IATA联手全球七家主要货运航空公司（加拿大航、英航、国泰、KLM、马丁航空公司、北欧航空公司、新加坡航），六家货代公司（敦豪全球货运物流、泛亚班拿国际运输代理有限公司、德迅公司、全球货运有限公司、TMI荷兰物流集团RoadAir、捷运公司）和地勤代理机构率先尝试无纸化货运，推出6个电子货运计划。从即日起，将在连接加拿大、香港、荷兰、新加坡、瑞典、和英国的主要航线上逐步实现货运电子化。     

基于灵敏度分析的可调静叶调节机构运动精度优化

为提升高负荷多级轴流压气机静叶调节机构的运动精度，针对5级联调构型，梳理了37个对调节精度可能存在影响的 参数，提出了一种基于局部灵敏度分析的参数降维预处理优化方法。通过局部灵敏度分析认识各参数对调节精度的影响规律，甄 选重要参数，依靠自主优化程序与多体运动学软件联合的技术途径并采用SQP算法对机构进行优化：仅采用相对灵敏度影响最大 的9个参数进行优化时，调节精度达到0.4020°；采用剔除13个绝对灵敏度最小参数后的参数进行优化时，调节精度优化达到 0.2000°；而采用全部37个参数进行优化后，调节精度依然为0.2000°。结果表明：所提出的降维预处理优化方法能够在保证运动 精度的同时有效减小计算规模，联合优化的方式较传统虚拟样机优化具有更高的精度。     

基于仿生的适于特殊地形的直升机起落架设计

现阶段直升机起落架主要采用轮式起落架和滑撬式起落架,由于机动性和灵活性较差,导致直升机起降时对地面的平整度及坡角要求较高,在遇到某些特殊地形如乱石滩、斜坡坡度较大地带可能面临无法正常起降这一困难。本文受某些仿生无人机起落架设计启发,提出了一种新型直升机起落架的设计方法,此种起落架采用三立柱支撑结构,主体是三个位于机身底部的液压伸缩支撑杆,在直升机降落时杆端的传感器与主控配合来动态控制支撑杆的伸缩长度。此种起落架通过控制每根液压杆伸缩不同的长度来适应不同环境下的崎岖地形,使直升机在乱石滩及大坡度地面起降成为可能。经过设计举例及受力分析,得出本设计方法在工程上是可以实现的,并且在直升机抗震性能的提升方面也有一定作用。     

大振幅升沉俯仰耦合振荡试验系统支撑机构动刚度分析

本文根据大振幅升沉和俯仰耦合振荡试验系统支撑机构设计方案建立了ANSYS有限元模型，重点进行了模态分析和谐响应分析，从而为支撑机构的方案和结构设计提供了理论依据。     

BUCKLING OF SPATIAL CURVED RODS WITH CIRCULAR CROSS-SECTIONS

Formulae for determining Green strain of an initially curved and twisted rod with circular cross-sections are derived by using the natural (curvilinear) coordinate system. Finite element analyses are performed for the flexural buckling of initially curved and twisted thin rods under simultaneous action of axial force and torque. Numerical examples demonstrate that the given formulae are correcte. Some numerical results are compared with existing analytical solutions and data obtained by commercial FE software. The convergence of the proposed curved element is better than that of elements in the commercial FE software. It is shown that good accuracy and convergency are achieved by solving three-dimensional problems.