欧洲伽利略卫星导航系统概况

“伽利略”（Galileo）卫星导航系统是欧洲正在实施的一项重大民用航天项目,于20世纪90年代由欧洲委员会和欧洲航天局共同发起,其目标是建成欧洲自主的民用全球卫星导航系统,并与美国“全球定位系统”（GPS）和俄罗斯“全球导航卫星系统”（GLONASS）相兼容,从而摆脱对GPS的依籁。打破美国对全球卫星导航定位产业的垄断。在使欧洲获得工业和商业效益的同时,为建立欧洲共同安全防务体系提供基础条件。     

卫星导航系统大国间的博弈——谈俄罗斯在美国建GLONASS地面站受阻

美国＂全球定位系统＂（GPS）和俄罗斯＂全球导航卫星系统＂（GLONASS）是目前两个能完成全球覆盖的卫星导航系统。不过,无论是从定位精度还是应用范围上,GLONASS都要稍逊GPS一筹,这里面政治经济的原因有之,卫星技术有之,而地面站部署也是重要的原因之一。相比于美国GPS全球布站的优势,俄罗斯GLONASS的地面站部署只集中在其本国和周边国家,尽管利用了星上激光反射器等手段进行补偿,但其性能仍无法赶上前者。     

绿色机场 绿色未来——专访西门子(中国)有限公司高级副总裁贺钧先生

第68届国际航协年会(IATA)11日在北京开幕。民航局局长李家祥在会上表示,2011年一2015年,中国将新建机场70座,改扩建101座,迁建15座。现今,北京首都国际机场已成为世界第二大客运机场,上海浦东机场成为第三大货运机场,中国航空业的发展举世瞩目。但同时,在全球气候变化、能源枯竭的这些大趋势下,"节能减排"的艰巨任务也是机场建设中不可回避的重要方面。作为"综合绿色交通"的倡导者,西门子推出了"绿色机场"的理念,通过提供"绿色健康检查"等咨询服务以及先进的绿色环保的技术,帮助机场及其物流中心提高能效、促进环保     

基于高轨航天器的GNSS接收机技术

全球导航卫星系统（GlobalNavigationSatelliteSystem,GNSS）应用于高轨航天器时,因轨道高于导航卫星,可见星数量急剧减少,空间信号功率微弱,信号的快速捕获和跟踪十分困难。文章对高轨地球同步轨道（GeosynchronousEarthOrbit,GEO）接收技术进行了研究。以中国实践十七号卫星为研究对象,采用官方正式发布的发射天线方向图对GEO下GNSS信号特征及可用性开展研究分析,并针对高轨道航天器GNSS信号微弱的特点,采用长时间积分处理的梳状滤波方法、差分相干累加比特同步算法和基于动力学模型补偿的扩展卡尔曼滤波自主定轨算法设计GNSS接收机,并在半物理仿真平台进行了测试验证。试验结果表明：GNSS接收机捕获灵敏度优于-173dBW,跟踪灵敏度优于-175dBW,定轨位置精度优于50m,速度精度优于0.01m/s。     

中、低轨卫星通信系统面临巨大考验

2000年3月17日是一个令人难忘的日子,一直苦苦支撑的铱星公司终于半途夭折,宣告破产。这一结果在全世界产生了巨大反响,因为想当初“铱星”是何等风光:世界第1个投入实用的大型低轨道移动通信卫星系统,开创了全球个人通信的新时代,使人类在地球上任何“能见到天的地方”都可进行无缝隙的通信联络……因此它于1998年被美国《大众科学》杂志评为最佳产品之一。那么为什么如此美丽的“铱星”这么快就陨落了呢?难道真是“好花不常开,好景不常在”吗?中、低轨卫星通信系统前景如何?要回答这些问题需先分析一下“铱星”陨落的原因,然而要想知道铱…     

基于KL散度的紧组合导航欺骗式干扰检测方法

蓄意的欺骗式干扰可诱导机载全球导航卫星接收机定位结果偏离真实位置,给民航飞行安全带来极大的风险。针对欺骗式干扰隐蔽性强、难以被检测的问题,基于机载导航系统体制,本文提出了一种基于KL散度的欺骗式干扰检测方法。基于机载紧组合导航系统滤波器新息数据,利用卫星受欺骗与否时新息可能存在的两种概率密度分布,构建基于KL散度的欺骗检测统计量,进行欺骗式干扰检测。仿真结果表明,与传统新息序列卡方检测方法相比,基于KL散度的欺骗式干扰检测方法提高了算法对缓变式欺骗干扰和微小突变式欺骗干扰的检测能力,降低了欺骗检测的漏警率。     

全球空中作战的先决条件 空中加油技术（上）

空中加油机主要是以延长战机执行任务的时间，我是延长战机的作战航程为目前的军用航空器。在加油机的机身下层机能全为油脂，上层机舱可装载人员、物资，故其任务航程中除执行加油任务外，并能任运输机执行运输任务。     

空速的GPS试飞校准方法

通过“往返试飞”消除风速影响从而由GPS测得的地速求得真空速，运用近似理想气体理论，建立Ma数真值与真空速，大气总量的关系，解算出Ma数真值，得到“GPS速度法”，或者考虑真实大气与标准大气的差异，在水平航线上引入气压高度常值偏差及航路气压修正系数，建立GPS几何高度与气压高度的关系。结合“速度法”求得的任一Ma数点的校准量，解算出气压高度真值，得到“GPS高度法”，通过对某型飞机的飞行试验，验证了这些方法的可靠性与实用性。     

人类的“诺亚方舟”在哪里?——全球变暖给航天技术的挑战和机遇

2009年12月7日～19日在丹麦首都哥本哈根,193个国家的领导人,长达十几天的会议,围绕"全球变暖"这一话题,讨价还价,争夺本国生存和发展的利益和时间。与这次会议形成呼应的是一部名为《2012》的美国灾难片在会议开幕前全球公映,以强烈的视听效果,展示了预言中地球大灾难令人恐惧的一面和美国人一如既往地"救世主"角色——带领世界各国打造"诺亚方舟",成功逃生。2012年在向我们走来,面对可能的大灾难,人类的"诺亚方舟"在哪里?