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51.
《世界航空航天博览》2003,(9):93-93
美国空军研发多时的新型空中诱饵即将出现新突破,最近在加州测试,显示出这种武器系统已经获得初步的成功。这场测试的重点主要是辨别空射诱饵与F-16战斗机,两者的雷达反截面为何,测试结果将作为厂商改进的重点。 相似文献
52.
武瑞文 《世界航空航天博览》2005,(1):46-50
近年来,世界上许多国家都非常重视发展155毫米口径的大炮系统,以将其作为21世纪战场上的主战武器。但是由于各国的技术基础,设计,研制和生产能力各不相同,因而所发展的155毫米大炮也都带有各自不同的特点,中国155神秘米大炮的优点尤其突出,是炮兵机动作战的骨干力量,通常协同机械化步兵,坦克和其它兵种作战,也可独立执行战斗任务, 相似文献
53.
当前,单片机已成为电子系统智能化的最好工具.本文针对单片机教学过程中普遍存在的实际问题,从课堂教学、实验教学、课程实践三个方面进行了阐述,并提出了相应的解决方案. 相似文献
54.
飞机燃油系统闪电试验中,可燃气体混合配比体积分数的轻微变化对气体的点燃能量和点燃概率有重要的影响。采用混合配比体积分数不恰当的可燃气体可能会导致闪电试验欠考核或过严考核,进而影响对闪电防护设计有效性的准确评估。采用高精度的动态气体配比调控系统搭建了可燃气体点燃试验验证台架,通过试验对不同可燃气体配比体积分数下的最小点燃能量及相关点燃影响因素进行了研究和分析。研究表明:采用 5.0%氢气配比体积分数的可燃气体可检出 200 μJ及以上能量的全部点火源,同时可避免闪电试验被过度考核,推荐进行优先选配;随着氢气配比体积分数的增大,可燃气体点燃所需的点燃能量逐渐降低;氢气配比体积分数越高,燃油系统闪电试验被过度考核的程度就越大;鉴于可燃气体燃爆冲击的安全影响,不推荐燃油系统闪电试验采用 6.5%及以上氢气配比体积分数的可燃气体。试验数据及研究结论可为飞机燃油系统闪电防护设计及闪电试验提供参考和指导。 相似文献
55.
详细介绍了波音787-9飞机核心网系统的组成和功用以及常见故障的处理,对核心网系统进行了梳理,汇总了日常维护中需要注意的关键环节. 相似文献
56.
针对气动数值模拟及可信度评价对知识库建设的迫切需求,综合调研并对比分析了国内外不同CFD知识库发展现状、知识库构建等相关技术,同时结合构建的气动力/热CFD软件可信度评价知识体系,重点开展了基于Wiki的知识库构建技术研究和基于Neo4j图数据库的知识图谱构建研究,形成基于开源Wiki框架的气动力/热CFD软件可信度评价知识库原型系统的建设方案。在此基础上,从制定知识入库流程、确定权威知识来源、制定标准档案模版、组织知识评审机构等四个方面明确了知识库建设的基本原则,确保知识库系统建设工作顺利展开,并为CFD知识库的后续发展提供应用示范和技术储备。 相似文献
57.
58.
杨晓冬 《北华航天工业学院学报》2021,31(4):1-3
在航空航天领域,稳定性和可靠性是重要的关键性指标,尤其是电源系统.电源系统作为航天设备的能源供应部分,是其他部分安全稳定运行的保证,因此对电源系统的可靠性安全性测试变得尤为重要.电源系统测试主要包括环境测试和参数测试,运用自动化测试技术对电源环境和参数进行全方位测试成为了研究的重要课题.本论文提出了一种电源系统的自动化... 相似文献
59.
60.
□□美国反导态势感知太空系统主要包括导弹预警卫星系列,其中“国防支援计划”(DSP)自20世纪70年代初以来,获得了比较成功的应用,目前该系列卫星仍在使用。20世纪90年代中期,美国开始论证接替DSP的新一代系统,即“天基红外系统-高轨道”(SBIRS-High),这项经过12次反复论证形成 相似文献