逆变技术在电阻焊中应用研究

本文详细研究了近几年来国内外塑变式电阴焊的研究状况，分析了逆变式电阻焊系统各主要构成部分不同结构和不同控制方式的优缺点，为新型逆变式电阻焊机的研究打下理论基础。同时建设性地提出今后的研究方向。     

移相式全桥ZVS-PWM变换器的研究

介绍了相移调制全桥ZVS-PWM拓扑的工作原理,分析了零电压开关的条件,给出了关键参数的计算公式,讨论了优缺点.     

离子推力器小功率正高压屏栅电源研究

为了设计一种适用于小功率离子推力器的小功率正高压屏栅电源,本文提出了一种前级降压斩波电路后级全桥LLC谐振及全波倍压整流的两级式拓扑结构。在该主电路的基础上,设计了控制电路,并开展了试验研究。试验结果表明：设计的正高压屏栅电源在输入电压42 V、输出负载12.52 kΩ时,输出电压和输出功率分别为1050 V、88 W,且输出电压误差范围控制在2%以内,屏栅电源效率为90.44%。对于输出正负极高压短路、瞬时加减载具有自恢复功能。研究证明了该两级式拓扑结构的可行性,从而提供了一种小功率正高压屏栅电源的设计方法,对小功率离子推力器的发展具有推动作用。     

节能环保的米勒Dynasty 700型逆变氩弧焊机

Dynasty 700将先进的逆变技术的优势和高端交直流氩弧焊电源的特点相结合,以紧凑的结构提供卓越的电弧性能。该产品输出范围大,拥有高达500A/40V,100%暂载率,兼容大电流的铜焊接和铝合金焊接的自动工艺。Auto-Line为米勒专利的电     

航空电源逆变转换的数字化控制

将现代电子设计自动化EDA技术与等效面积正弦波脉宽调制SPWM技术相结合,采用VHDL描述逆变控制电路的逻辑功能,配置于可编程逻辑器件PLD芯片,实现航空电源逆变转换的数字化控制,简化了电路结构,提高了系统精度。     

具有自然输入功率因数校正的PWM全桥变换器

本文提出了可以同时进行输入功率因数校正（PFC）和dc—dc转换的脉宽调制（PWM）全桥变换器。该变换器与标准电压反馈PWM全桥变换器一样，都具有二极管桥低通滤波器前端，但略有改进的是功率因数的改善，使其足以符合电子设备的EN61000-3-2技术要求。解释并分析了变换器的运行，还详细地论述了分析结果可以用来确定变换器的稳态特征。然后推导出选择元件的设计过程，并举例进行了验证。变换器的可行性及其符合电子设备EN61000-3-2技术要求的能力已用试验样品所获得的结果进行了证实。     

大功率直升机舰面保障直流电源的设计

本文以直升机舰面保障直流电源为研究对象,分析了移相全桥零电压PWM变换器工作原理,并建立了系统的数学模型。根据对模型的仿真,设计了变换器的控制参数并进行了试验,试验结果证明该设计方案是可行的。     

150 kV高压逆变电源倍压整流电路仿真

针对150 kV电子束高压电源特点,采取高压变压器与倍压整流电路相结合的方式产生150 kV高压.建立几种常见的倍压整流电路模型并进行分析,通过使用MULTISIM软件对倍压整流电路模型进行仿真,重点对科克罗夫特沃尔顿（C-W,Cockcroft-Walton）全波倍压整流电路的电容参数进行仿真设计,研究不同倍压电容参数对输出电压特性的影响,结果表明C-W全波倍压整流电路为最优方案.最终通过试验调试验证,对倍压电容参数优化可以使输出特性更好,且设计方案满足参数要求.     

无人机地面控制站 应急电源逆变控制系统设计

为了给地面控制站提供安全可靠的应急电源,文章主要根据由DSP数字技术+脉宽调制SPWM驱动+IGBT+隔离滤波为一体化设计发展起来的一个新型UPS电源系统,并对逆变控制系统进行了硬件和软件设计。通过对控制系统的仿真验证,得出所需的稳定的三相交流电,说明该电源逆变控制系统可以为无人机地面控制站提供安全可靠的应急电源。