全文获取类型
收费全文 | 1634篇 |
免费 | 27篇 |
国内免费 | 2篇 |
专业分类
航空 | 950篇 |
航天技术 | 257篇 |
综合类 | 81篇 |
航天 | 375篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 4篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 83篇 |
2013年 | 70篇 |
2012年 | 172篇 |
2011年 | 125篇 |
2010年 | 106篇 |
2009年 | 159篇 |
2008年 | 152篇 |
2007年 | 72篇 |
2006年 | 154篇 |
2005年 | 149篇 |
2004年 | 122篇 |
2003年 | 60篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 6篇 |
1992年 | 1篇 |
1989年 | 10篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有1663条查询结果,搜索用时 15 毫秒
251.
252.
一、低成本航空公司发展概况及机理分析1.国外低成本航空公司的发展现状低成本航空公司是20世纪90年代才在世界各地兴起的一种新类型的航空公司,所以理论界与实践界对这类航空公司概念的界定差别较大,基本上是从运营特征——点对点、无修饰、二线机场等角度来进行概念界定。但是随着这类新型航空公司在世界各地的进一步发展,不同的低成本航空公司采取了不同的甚至一些相反的运营特征,因此我们姑且将低成本航空公司界定为:基于低成本的廉价航空公司,即“低成本 低票价”。这个界定避免了从运营特征来界定低成本航空公司时遇到的多样性及冲突性,体现了低成本航空公司在供给面上的低成本和需求面上的低价格这两个本质特征。 相似文献
253.
INTERNET和数字化技术的发展,大大加快了飞机设计、制造和服务的速度。速度和服务已成为影响飞机制造企业和航空公司核心竞争力的两大重要因素。航空公司的飞机一旦发生故障和失效问题,不仅会增加企业维修成本而且会严重影响企业的生产效率,使企业蒙受巨大损失。 相似文献
254.
服务品牌是航空公司核心竞争力之一,它以旅客需求为导向,以优质服务产品为前提,以细致周到的服务作保证。服务品牌的知名度可以在短期内达到,但品牌的美誉度和忠诚度却是服务品牌建设的长期工程,必须靠全体乘务员一言一行去积累,靠航空公司优质的服务产品或旅客的满意度去体现,靠旅客口碑去传播。 相似文献
255.
2014年2月11日在新加坡航展上,联合技术公司旗下的普惠公司宣布,其在新加坡新建的维修与工程工厂正式投入运营,该工厂设立于新加坡实里达航空园,是普惠全球零部件解决方案的一部分。 相似文献
256.
257.
258.
严政和 《长沙航空职业技术学院学报》2004,4(2):74-77
为解决国有企业资金不足和银行的不良资产问题而出台的"债转股"政策引起了社会各界的广泛关注,本文通过分析其运作中存在的问题,讨论了其所能得到的启示. 相似文献
259.
日本计划发射3颗国家安全卫星 据《防务新闻》2004年9月13日报道,日本首相内阁办公室为2005年申请了699亿日元(约6.38亿美元)的资金,用于日本在2007年3月前发射3颗国家安全卫星。该办公室计划在2006年发射其中的1颗成像卫星,2007年发射另外2颗。首颗卫星将收集光学图像,并将与目前在轨运行的光学“日本信息收集卫星”(IGS)组成双星。2007年发射的2颗卫星中的1颗将收集雷达图像,另1颗将成为第2代光学卫星的原型卫星。 (小夏) 印度“极轨卫星运载火箭”将进行一箭双星发射 发射日期定于2005年第4季度或2006年初… 相似文献
260.
2003年12月5日,阿尔卡特宇航公司在京举行媒体午餐会。会上,阿尔卡特宇航公司董事长兼首席执行官苏睿思,向《国际太空》杂志等报刊的记者简单介绍了阿尔卡特宇航公司的基本情况和跟中国合作的一些信息。她表示,中国载人飞船顺利进入太空, 相似文献