空间核动力技术概览与发展脉络初探

在概略介绍现有技术方案基础上,初步探讨空间核动力技术的发展脉络,并分析其未来发展方向.基于固体核反应堆的空间核电源、核电推进及核热推进,是经过试验验证可行、具有一定技术基础并可预期实现空间应用的空间核动力技术.更先进的概念方案包括:基于气体核反应堆的核电源/核热推进、脉冲核爆推进、核裂变碎片推进等,它们的性能逐代跨越直至逼近理论极限.要充分利用核能的潜力,一方面需要提高单位质量核燃料的核能释放率,另一方面也需要减少核反应产物动能转换为无轨热运动的比率.核能潜力的充分利用需要以增加系统质量为代价.为满足未来宽广的空间任务需求,多物理机制驱动的大深度变工况一体化核能空间动力系统是未来必然发展趋势.     

探询科学 传承历史 引领发展 共同开创我国教练机事业发展新局面

《教练机》杂志是我国第一本教练机领域的专业性刊物，该刊由中航工业洪都公司主办，江西省国防科工办主管，经国家新闻出版总署批准，面向国内外公开发行，国际刊号ISSN为1005-7420，国内刊号为CN36-1318/N。本刊的办刊宗旨是开展国内外教练机及飞行训练等相关领域的学术交流，推动教练机、飞行训练及相关专业新理论、     

挑战中寻找机遇——E-190获准在伦敦城市机场运营

巴西航空工业公司生产的E-190喷气飞机在经过9个月的严格测试后，通过了欧洲航空安全局的大下滑角进近认证，获准在伦敦城市机场（LCY）运营。至此，已有4款新型涡扇喷气式客机获得了伦敦城市机场大下滑角进近认证，除了E-190外，还有巴西航空工业公司制造生产的ERJ135和E-170。     

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“鹰”式（Hawk）是英国航宇公司研制的中级和高级教练机。该机为双座串置。具备防空和对地攻击能力，有“鹰”50、60、100、200等系列。50是最早的出口型，装一台罗罗公司生产的“阿杜尔”（Adour）涡轮风扇发动机，推力23．1千牛。100是60系列增强对地攻击能力的发展型。200是其单座多用途改型。以60系列为例，翼展9．39米，机长10．775米，     

巴西航空工业公司召开维修成本研讨会

10月25～30日，巴西航空工业公司召开了第九届维修成本研讨会（MCW），会议的重点是通过采用创新技术降低维修成本。研讨会主要面向全球正在运营或已经订购了巴西航空工业公司商用喷气飞机的公司，     

GEnx发动机采用的先进材料

GEnx发动机是GE公司由GE90发动机衍生研制的新一代低噪声、低污染、低成本的涡扇发动机，在材料应用上有许多创新。     

21世纪先进纤维和复合材料的市场前景

本文综合了介绍了先进纤维及其复合材料的发展以及在２１世纪的市场前景。其中先进纤维材料包括高强度有机纤维、碳纤维、高强度玻璃纤维和陶瓷纤维。     

“风暴鸟”档案——Me 262发展过程

二战末期的天空中出现了喷气式战斗机身影，从此航空科技跨入了崭亲的时代，在早期喷气式飞机中，设计先进的双发梅塞施密特Me 262战斗机无疑是最引人注目的，战后Me 262被公认比所有的盟军战斗机都先进，并且为以后喷气飞机的发避孕药挑明了道路，本文简单记述了这种非凡战斗的历程。