碳纤维天线反射面的刚度仿真

从刚度设计的角度出发,对碳纤维复合材料天线反射面采用交叉和对称铺层,建立了11种纤维铺层方式的有限元模型,利用MSC.Marc软件分析了天线反射面在风栽荷作用下的变形,结果表明,[90/45/0/-45/(A)]s的蜂窝夹层板具有最小的变形.     

日本“月女神”探测月球地层

2008年1月10日，日本宇宙航空研究开发机构称，“月女神”成功对月面下的地层进行了探测，这一成果有助于了解形成之初曾炙热柔软的月球的演变过程。“月女神”上配备的雷达声纳于去年11月对月球“雨海”环形山附近进行探测。声纳捕捉到了月面下500m、密度和性质不同地层重叠的多个反射面。     

登陆火星？“充气飞碟”来帮忙

不管是在美轮美奂的太空大片中，还是在思想超前的科幻小说中，“飞碟”一直都是外星人光临地球的标志，可以说在人类的印象中，有外星人的地方就必然会有“飞碟”保驾护航。     

一种水下使用的大型排水气囊

文章主要介绍了一种大体积高强度排水气囊的工作程序、组成、地面试验的情况及其已达到的技术指标。     

有限质量情况下降落伞开伞过程数值仿真研究(英文)

为了模拟降落伞减速系统在有限质量情况下的三维动态开伞过程,以典型平面圆形伞C9伞为例,采用LS-DYNA基于有限元理论的ALE流固耦合方法对其充气至稳降过程进行研究,并用空投试验验证计算结果。计算获得了结构、流场动态变化,还获得了反映减速特性的载荷速度、加速度变化情况,分析了降落伞工作过程中危险截面、过载及外形之间的对应关系。研究结果表明:ALE法能够预测伞衣展开过程中减速特性以及危险截面,数值结果反映了实际工作过程的一般规律。     

薄膜充气梁失稳载荷研究

针对薄膜充气梁在弯曲载荷下的失稳载荷问题,进行了理论及试验研究,得到充气模型失稳载荷的理论值和试验值,两者对比显示试验值高于理论值1.56倍以上,为在使用过程中充分利用充气模型的承载能力提供了有效的数据。     

表面凹凸充气机翼的气动特性研究

充气机翼在变体飞机和飞艇中具有潜在的应用前景。充气机翼的结构特征与传统硬质机翼显著不同,其外形与传统机翼相比最大的差异在于表面的片条状鼓包,这种外形带来的气动特性、气弹行为等越来越受到人们的关注。以NACA0015翼型为原形,设计制作充气机翼模型,并利用CFX对传统光滑的NACA0015翼型和凹凸表面的0015F2翼型进行定常和非定常气动行为分析。结果表明:充气机翼的凹凸表面外形增加翼型的失速攻角,但其升力线斜率及升阻比都较光滑翼型要小;0015F2翼型的速度梯度过度区大于NACA0015翼型;0015F2翼型在每一个凹槽区生成驻涡,驻涡的存在使得充气机翼的附面层呈现紊流附面层的特性,驻涡的外移改变了机翼后缘的尾涡形成,推迟了分离,使得失速攻角增大。     

直升机应急气囊充气及冲击着水过程数值分析

针对应急气囊充气展开过程以及直升机应急气囊冲击着水过程进行了数值模拟,得到了不同充气速率下气囊展开过程中内部压力分布情况,并根据气囊内压力变化规律,将气囊充气展开过程分为线性膨胀、深度膨胀和过度膨胀3个阶段,其中最大安全压力可为智能化充气控制提供阀值选择依据。同时,冲击着水受力状态和速度特性数值模拟结果与实验一致,可以用于应急气囊的工程设计。     

降落伞初始充气阶段伞形变化的数值模拟

降落伞动力学现象是由降落伞结构与流场之间的相互作用而产生的。对于这种流构耦合问题的处理是一大难题。本文采用一种基于投影法（Projection Method）的浸没边界法。对降落伞开伞充气阶段的伞形变化进行数值模拟。研究表明：此类方法的模拟结果与以往的试验数据符合得较好。能够成为一种降落伞设计的辅助数值工具。