全文获取类型
收费全文 | 1234篇 |
免费 | 154篇 |
国内免费 | 95篇 |
专业分类
航空 | 710篇 |
航天技术 | 169篇 |
综合类 | 147篇 |
航天 | 457篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 61篇 |
2022年 | 67篇 |
2021年 | 76篇 |
2020年 | 83篇 |
2019年 | 48篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 65篇 |
2013年 | 71篇 |
2012年 | 114篇 |
2011年 | 106篇 |
2010年 | 58篇 |
2009年 | 80篇 |
2008年 | 70篇 |
2007年 | 64篇 |
2006年 | 53篇 |
2005年 | 48篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1483条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
993.
某型航空涡轮轴发动机尾气静电监测探索性实验 总被引:7,自引:0,他引:7
在某型航空涡轮轴发动机上进行了尾气静电监测探索性实验,成功地获得了尾气静电感应信号。根据实测的108 h有效数据,对信号的特征参数活动率水平(AL)、正事件率(PER)、负事件率(NER)和轴频分析(SOA)展开分析。研究结果表明:基于静电感应原理的发动机气路监测技术是可行的;发动机功率对特征参数有明显的影响。在一个完整试车循环中,随着功率的增大,AL参数呈现二次多项式变化规律;PER和NER参数呈现线性增长规律。随着试车阶段的推移,AL参数值在各个功率下均呈上升趋势,PER和NER参数没有明显的变化;水洗对发动机AL参数有明显的影响,但对PER和NER参数没有明显的影响。 相似文献
994.
介绍了风云二号(FY-2)气象卫星地面应用系统中用户利用站(USS)的构成和特点.给出了其中规模用户利用站(MDUS)、低速率用户利用站(LRUS)和数据收集平台(DCP)的配置、特点、主要功能及部分硬件的技术指标. 相似文献
995.
996.
997.
998.
碳纳米管用于聚合物基复合材料健康监测的研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
碳纳米管因其优异的机电特性,在聚合物基复合材料的健康监测方面具有广泛的应用前景。综述聚合物基复合材料中碳纳米管传感的最新进展:碳纳米管与树脂共混、碳纳米管涂层纤维、碳纳米线和碳纳米纸。利用碳纳米管传感网络来监测结构应变损伤是不同碳纳米管传感的核心原理。碳纳米纸可以解决碳纳米管与树脂共混时的难分散、碳纳米管涂层纤维的协同变形和碳纳米线的全结构监测等问题,为碳纳米管传感工程化应用提供了条件。实现碳纳米管传感在聚合物基复合材料健康监测领域的工程化应用是未来的发展方向。 相似文献
999.
针对航空发动机盘腔积液故障难于监测和诊断的问题,将积液问题分为早期积液和严重积液,分别进行振动特征提取。研究了不平衡量和早期积液对转子振动的影响规律,基于幅频特性曲线区域面积分布特点,提出一个早期积液故障识别准则;分析了严重积液转子失稳振动特征,发现积液转子在发生失稳时会出现振动幅值突增、次谐波分量突增和拍振,基于振动特征提出三个严重积液故障识别准则。结合航空发动机实际工况,提出一套完整的积液故障监测方法和诊断流程,能够实现在转子失稳前发出预警,避免故障升级。通过30组实验数据进行验证,所提出的积液故障识别方法准确率达96%,具备工程应用价值。 相似文献
1000.