T型尾翼风洞颤振实验保护装置绕流特性分析

采用SST两方程湍流模型,通过求解非定常Navier-Stokes（N-S）方程,对T型尾翼风洞实验流场进行了模拟,分析了保护装置对T型尾翼风洞实验流场的影响,研究了保护装置几何外形和保护装置基座后移距离对流场影响。通过对平尾气动力的分析以及对非定常流场的对比,可以得出：采用NACA系列翼型对基座进行气动整流后,基座两侧局部超声速区显著减小,局部激波减弱甚至消失,流场品质得到改善。且采用NACA0010翼型对基座修形后的结果最理想。随着保护装置基座后移距离的增加,平尾气动力均方根值和波动值先是急剧减小,达到0.85倍平均气动弦长后开始有所增大,在2.45～4.05倍平均气动弦长范围基本不再变化,稳定到单独T型尾翼模型相应系数1倍左右。此结论对T型尾翼风洞颤振实验保护装置设计具有一定的指导意义。     

新西兰探险之旅

<正>新西兰是个享受大自然的好地方。海景森林温泉冰川湖泊草原峡谷……今天我要说的,是在新西兰的探险之旅。第一站:跳伞虽然毫不犹豫地事先付款预定了跳伞,真的到了这一刻,我还是有些紧张。最怕的,是教练没把我和他绑牢,或者降落伞不能及时打开,我掉下来摔死。飞机上升的过程中,我一直紧拉着儿子诚诚的手。他倒是很淡定,一点都不怕!教练也一直在安慰我,给我打气。从舱门打开我就开始没出息地尖叫,跳下去一对我大叫一声,实在忍不住。教练推着我慢慢往前移,没有选择,我只能尖叫着一头栽出舱门……还好真正的失重没有几秒,很快小降落伞就打开了。下降的速度飞快,但是只觉得风大,并不难受。教练打开     

PIE105AM系列电力电流保护器

PIE105AM系列电力电流保护器是中国飞机强度研究所22室联合北京四方华能电气设备有限公司共同研发的用35K及以下电力系统的智能保护装置，广泛应用于35KV／10KV／380V供配电电路的智能保护，该系列保护器于2008年10月通过了中国电力科学研究院的型式试验，获得了进入市场的通行证。     

旋翼航空器尾桨保护装置适航条款分析研究

基于对旋翼航空器尾桨保护装置适航条款的分析,诠释该条款的技术内涵,列举了相关的型号验证实例,为从事旋翼航空器设计和适航审定的人员提供技术参考。     

T型尾翼风洞颤振实验保护装置绕流特性分析

采用SST两方程湍流模型,通过求解非定常Navier-Stokes (N-S)方程,对T型尾翼风洞实验流场进行了模拟,分析了保护装置对T型尾翼风洞实验流场的影响,研究了保护装置几何外形和保护装置基座后移距离对流场影响.通过对平尾气动力的分析以及对非定常流场的对比,可以得出:采用NACA系列翼型对基座进行气动整流后,基座两侧局部超声速区显著减小,局部激波减弱甚至消失,流场品质得到改善.且采用NACA0010翼型对基座修形后的结果最理想.随着保护装置基座后移距离的增加,平尾气动力均方根值和波动值先是急剧减小,达到0.85倍平均气动弦长后开始有所增大,在2.45~4.05倍平均气动弦长范围基本不再变化,稳定到单独T型尾翼模型相应系数1倍左右.此结论对T型尾翼风洞颤振实验保护装置设计具有一定的指导意义.     

地面支援设备飞机保护装置研究

为避免在使用过程中损伤飞机,飞机地面支援设备与飞机接触或可能接触的部位需设置保护装置。本文分析了目前飞机地面支援设备保护装置存在的问题,提出了设计原则,包括限制速度装置、各种保护装置的材料选择及其结构设计,并介绍了地面支援设备保护装置的发展方向。     

关于触电（漏电）和它的保护

本文主要阐述了触电、漏电对人体的伤害和可能引起的电气火灾危险，介绍了防止触电、漏电的各种保护装置和它们的工作原理以及各级之间为实现选择性保护而采取的方式等。     

关于异步电动机的保护探讨

该文阐述了异步电动机的保护与控制关系，介绍了异步电动机的几种保护装置。重点介绍了电动机保护主要两大类：即采用电流检测型的有热继电器，带有热-磁脱扣的电动机保护用断路器。     

瑞宝表Kairos-优裕的时光

"时间,同是客观现实,也是个人演绎。"古希腊人相信,人被命运安排,能够接触被称之为"Kairos"优裕时刻的时间主观面貌。当优裕时光出现的刹那,人必需认知并把握时机,而连系客观与主观之间的时间变量往往至为关键;就像巧遇幸福,从来都只出现于那一瞬间。