高燃速HTPB／IPDI推进剂低温力学性能研究（Ⅰ）细AP及工艺助剂PA？…

研究细粒度ＡＰ及工艺助剂ＰＡ含量对丁羟高燃速推进剂低温（－４０℃）力学性能的影响，结果显示：大量细粒度ＡＰ加入高燃速配方中，一方面加剧了单向拉伸过程中填料（主要是细ＡＰ）颗粒附近的应力集中；另一方面降低了填料／粘合剂间的粘结强度，是造成低温力学性能偏低的主要原因。由于工艺助剂ＰＡ极性及刚性，使得它易于富集于填料表面，低温下降低了界面层的柔性，物理作用也极大地束缚了填料附近粘合剂网络的分子运动，因此     

低温超塑性钛合金的超塑性研究

对一种超塑性温度相对较低的双相钛合金SPZ的超塑性能进行了研究.结果表明:740～800℃,应变速率恒为1.11×10-3s-1时,SPZ合金的最大拉伸延伸率均超过1600%;760°C,合金的超塑延伸率可高达2149%.760℃,应变速率高达1.11×10-2s-1时,合金的超塑延伸率仍可达1380%.也就是说,700℃/1hAC处理后,SPZ合金在试验温度范围内具有低温高速超塑性.SEM观察发现,超塑变形前,合金的晶粒细小均匀,平均晶粒尺寸只有0.89μm;应变速率为2.22×10-3s-1,740℃,760℃变形后SPZ合金的晶粒尺寸分别为1.51μm,2.33μm.超塑性变形的微观机制是以晶界滑动为主,晶内变形以及位错蠕变起了协调作用.     

低温真空下固体界面间接触导热的实验研究

在110～325K温度范围内，对低温下两种常用接触材料-不锈钢和铝，进行了大量的接触导热试验研究，着重探讨了接触热导与界面载荷，温度和表面分形参数的关系。实验结果表明：在该实验条件下，两种材料接触热导与载荷关系的实验幂指数均在0.4～0.6之间，温度是通过材料的热导率和力学性能对接触导热发生作用的，接触热导随着表面分形维数的增加而增加。     

45钢低温加稀土粉末渗硼研究

研究了45钢低温加稀土粉末渗硼的组织和性能，结果一,参硼剂中活化剂数量和种类的增加，可以降低稀土的分解温度，在低温下，稀土仍具有较明显的催渗作用，并且能够提高渗硼层的耐磨性。     

一种自激式催化点火的试验研究

针对影响催化点火的关键性因素，研究了一种简易可行的自激式催化点火装置。该装置采用具有高电阻的催化床，直接通电加热，从而大幅度降低来流混气的点火温度，降低点火能耗及缩短点火延迟期，可作为冲压发动机和涡喷发动机的辅助点火装置。     

单组元推力室在真空深冷环境中的降温分析

基于能量守恒原理，提出单组元推力室毛细喷注管和集合器、喷注板、支架等主要部件在真空深冷环境中耦合传热的物理模型和数学方程，并据此求得一台10N单组元发动机的典型降温规律。计算结果与发动机地面真空低温模拟试验数据作了比对，两者较为一致。喷注管壁温是推进剂流动降温计算的热边界条件和喷注管内推进剂会不会结冰的判据。     

低温渗铝加硅酸盐涂层的研究及应用

在１Ｃｒ１１Ｎｉ２Ｗ２ＭｏＶ钢和Ｃｒ１７Ｎｉ２钢制造的压气机转子叶片和定子叶片上，施敷低温渗铝加硅酸盐涂层，能显著提高叶片的抗腐蚀能力，改善叶片抗冲刷、抗砂粒磨蚀和抗疲劳性能，使叶片使用寿命提高一倍以上。     

大型低温抽气技术

大型低温抽气技术是大型空间环境试验中获得真空的主要手段，在真空科学与技术中是发展最快的一项技术，文章对大型低温抽气技术的原理和理论计算方法进行了研究探讨，并利用改进和计算方法对KM6大型空间环境试验设备中的低温抽气设备进行了理论计算和优化设计，取得了满意的结果。     

双级氨—水吸收式制冷循环分析

对双级氨－水系统的性能进行了研究，讨论了中间压力和循环工况对系统性能系数的影响，分析了最佳中间压力随循环工况的变化。从分析可以看出对于给定的循环工况存在着一个最佳的中间压力，并对中间压力的选取给出了近似公式。