美国“提高军事作战效能的空间系统”项目最新发展

据"每日航天"(SpaceDaily)网站2012年12月14日报道,美国国防部高级研究计划局将"提高军事作战效能的空间系统"(SeeMe)项目的第一阶段研制合同授予雷声公司,合同价值150万美元。根据该合同,在未来9个月内,雷声公司将与内华达山脉公司、亚利桑那大学和斯坦福国际研究所组成团队,共同完成SeeMe小卫星的设计工作。另外,在SeeMe项目的第二阶段中,雷声公司团队将负责建造6颗卫星,并完成地面测试。未来,雷声公司导弹系统分部的侦察与监视领域专家还将协助美国军方,按需向前线基层     

浅析亚洲复合材料市场及复合材料低成本制造技术

复合材料是新材料领域的重要组成部分,与传统材料相比,复合材料具有可设计性强,比强度、比模量高,抗疲劳断裂性能好,结构功能一体化等一系列优越性能。现代高科技的发展离不开复合材料,复合材料对现代科学技术的发展有着十分重要的作用。复合材料的研究深度和应用广度,及其生产发展的速度和规模,已成为衡量一个国家科学技术先进水平的重要标志之一。     

未来50年航天运输的选择

□□自50年前人类进入航天时代以来,低成本航天运输一直是未来航天愿景的核心。遗憾的是,这个目标目前仍未实现。但这并不意味着无法实现,它是能够实现的,而且可能比许多人期望的时间还要早。实现低成本航天运输取决于3个因素:可重复使用、低成本运营及高飞行率。显而易见,第一大挑战是可重复使用的硬件。这不仅取决于可重复使用部件或者性能,而且取决于所制造的硬件是否具备鲁棒性业务运行余量。航天飞机主发动机以额定推力的105%运转,而商用飞机引擎所产生的推力一般只是其最大推力的50%。如果数亿美元到几十亿美元的发射器仅使用一次就燃…     

在多元化市场中发展低成本航空

航空运输市场发展到一定阶段，航空公司经营主体的多元化和竞争白热化导致了低成本航空应运而生，而低成本航空本身也在产生分化。我国将如何对接这种多元化模式？生存的土壤和空间是否具备？如何避免陷入成长陷阱？这是低成本航空萌芽过程中需要面对的关键问题。     

低成本航空公司价值工程改进探讨

根据价值工程的原理,通过对低成本航空公司的成本、服务和价值之间关系的分析,试图说明,低成本航空公司的低成本竞争战略中,低成本是基本手段,主要目的还是以低成本提供适当的服务,最终实现以适当的成本满足顾客适当的需要,从而提高公司的经营效率和效益.     

综合运输体系建设中的民航发展趋势

我国正在加快推进综合交通运输体系建设，在此过程中，民航的发展将呈现新的趋势。未来，低成本航空将成为顺应综合运输体系构建的必然选择，传统航空枢纽将向综合交通枢纽转变，航空货运将与快递业融合发展，民航规划也将与其他交通规划形成互动体系。     

支线低成本航空的模式选择

今年4月中旬，华夏航空开始推出优惠机票活动，拟转型支线低成本航空；7月，东航旗下中国联合航空公司也宣布转型为低成本航空。这说明，我国支线航空业开始尝试低成本运营方式，但这能否改变支线航空经营困难的局面现在还难以定论。     

洛马公司新型陆攻武器

洛克希德马丁公司导弹与火控部门为美国空军研制一种低成本自动攻击系统（LOCAAS）。LOCAAS研制的重点在于以最低的弹药装填量满足战场院的导弹防御、对敌人防空系统的制压等任务，     

QUAPASON^TM—一种新型低成本振动陀螺仪

最近，人们的兴趣集中在一种新型的陀螺仪技术上，这就是振动陀螺仪技术，这是由于它的一些内在优点：坚固，可靠和成本低。ＳＡＧＥＭ在分析了它包含的基本原理之后，申请了一项新型陀螺仪的专利称为ＱＵＡＰＳＯＮ＾ＴＭ。ＱＵＡＰＡＳＯＮ＾ＴＭ在价格，使用常规的开发和生产设备方面，无论在民用还是军用领域内都有着很好的性能。     

美西南航的过去和现在

美国西南航空公司的创建标志着低成本航空公司的诞生。该公司自成立以来以低成本经营战略创下了连续32年盈利的记录。目前低成本风潮已经席卷美洲、欧洲、亚太等航空市场,全球共有低成本航空公司60余家,这些公司共拥有1200余架飞机。我国也开始探索低成本航空公司在国内运作的前景。民航总局局长杨元元曾在国务院新闻办的新闻发布会上表示,我国将在低成本航空公司的建设、低成本航线的开辟等方面做出一些有益的尝试。新近筹建的民营航空企业春秋航空公司已表示要坚定不移地走低成本航空公司的发展道路。鉴于美西南航已成为世界各国低成本航…