全文获取类型
收费全文 | 3392篇 |
免费 | 640篇 |
国内免费 | 535篇 |
专业分类
航空 | 2635篇 |
航天技术 | 618篇 |
综合类 | 406篇 |
航天 | 908篇 |
出版年
2024年 | 61篇 |
2023年 | 225篇 |
2022年 | 217篇 |
2021年 | 270篇 |
2020年 | 240篇 |
2019年 | 198篇 |
2018年 | 143篇 |
2017年 | 168篇 |
2016年 | 196篇 |
2015年 | 171篇 |
2014年 | 221篇 |
2013年 | 219篇 |
2012年 | 251篇 |
2011年 | 230篇 |
2010年 | 224篇 |
2009年 | 201篇 |
2008年 | 202篇 |
2007年 | 221篇 |
2006年 | 171篇 |
2005年 | 129篇 |
2004年 | 95篇 |
2003年 | 65篇 |
2002年 | 82篇 |
2001年 | 62篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有4567条查询结果,搜索用时 203 毫秒
992.
为提高硅橡胶胶黏剂胶接石英陶瓷和碳纤维增强复合材料的强度和耐温性能,研究了胶接面湿热状态、打磨程度、胶层厚度、操作等待时间等工艺参数对胶接强度的影响。在试片正常烘干、打磨的情况下,当胶层厚度为0.4 mm、操作等待时间小于0.5 h时,胶接效果最优,其压缩剪切强度达到了3.06 MPa。探索了底涂剂处理对胶接强度和耐温性能的影响。在温度不高于100℃时,底涂剂A的效果较好。经底涂剂A处理后,胶接试片常温下的强度提高了13.7%,达到3.48 MPa;100℃时的强度提升率达到37.7%。在更高温度下,底涂剂B的效果更为显著。经底涂剂B处理后,胶接试片常温下的强度提升了10.1%,达到3.37 MPa;300℃时的强度提升了44.0%,达到1.57 MPa;200℃时的强度提升率最高,为49.0%。测试结果为高温条件下石英陶瓷胶接结构的胶接工艺优化及其应用提供了参考。 相似文献
993.
当多个飞行器间相对位置测量精度显著高于飞行器绝对定位精度时,在飞行器间增加相对测量,对各飞行器的定位测量协同处理,能提高绝对定位精度。本文针对集群飞行器对非合作目标不能测距而仅能测向的情况,通过在集群飞行器间引入相互测距,来提高集群飞行器自身和对非合作目标的定位精度。对于这种不完整相对测量情况,给出了能提高定位精度的协同定位求解方法,包括非线性静态优化估计和线性化后最小二乘估计方法。这种协同定位方案,不需要进行完整的相对位置测量,对测距和测向在群体相对测量中进行合理分解,降低了飞行器测量设备配置的要求。通过仿真验证了该方法的有效性。 相似文献
994.
为了降低飞机限时派遣(TLD)的运行成本,提出了全权限数字式电子控制(FADEC)系统TLD分析的运行成本优化方
法。构建了TLD分析的典型马尔可夫模型,推导了该模型各状态稳态频度公式,从而建立了系统单位时间运行成本与派遣时间间
隔的函数关系,并以此作为运行成本优化的目标函数;推导了发动机控制系统平均安全性水平表达式,建立了平均安全性水平对
派遣时间间隔的约束。针对FADEC系统建立了3种不同的形式的系统单位时间运行成本函数模型,并提出了相应的派遣间隔决
策建议。结果表明:应用基于成本优化的FADEC系统TLD分析方法进行带故障派遣决策,能够在满足安全性要求的情况下,降低
飞机运行成本。 相似文献
995.
基于神经网络和人工势场的协同博弈路径规划 总被引:1,自引:4,他引:1
协同博弈路径规划是空战自主决策、机器人体育比赛等应用场景中的重要问题,其难点在于对环境对抗性反馈的实时自适应和多智能体的相互配合。提出一种基于神经网络和人工势场的协同博弈路径规划方法,使用反向传播(BP)神经网络自适应调整人工势场函数系数,并将人工势场作为神经网络输出端的特征提取。为解决真实样本质量和数量不足的问题,基于遗传算法仿真生成样本数据用于神经网络训练,并通过滚动时域的思路面向动态博弈优化样本性能。从样本数据中提炼出距离差与航向差以反映协同和博弈特性,利用神经网络的黑盒特性和学习能力解决协同博弈问题。应用于二对一反隐身超视距空战路径规划,比经典人工势场法有明显性能提升,且计算开销可接受,计算复杂度分析表明该方法可以较好扩展到多机对抗场景。 相似文献
996.
997.
特色值机,一方面可以通过简化值机环节,促使整个运输流程优化,提高民航旅客服务效率;另一方面,可以为民航业带来节约资源、增加机场容量、提高航空运输便捷性等诸多益处,值得大力推广应用。 相似文献
998.
999.
《燃气涡轮试验与研究》2016,(1):53-58
以减小回热器管束内流量分配不均匀度和套管质量为目的,利用Isight集成CFD建模和仿真流程,优化间冷回热循环发动机回热器套管结构尺寸,同时还分析了单个及多个套管结构对回热器流量均匀度的影响。结果表明,单套管长度为135 mm时,回热器内不均匀度最低,为0.274 22;两套管结构套管长度分别为75 mm和203 mm时,不均匀度最低;三套管结构套管长度分别为23 mm、121 mm和78 mm时,不均匀度最低。前端套管对回热器不均匀度的影响最大,回热器中套管数目越多其不均匀度越大。 相似文献
1000.
多值逻辑电路的发展,使得以往的化简方式已不能适应电路取值的增高和函数项的增加。本文以三变量三值函数为例,讨论了多值逻辑电路化简的物理背景,采用改进的McCluskey-Quine方法进行最小化的算法,以及质蕴含项覆盖问题的求解,并给出了程序流程。由于该程序采用的面向对象技术,经过适当扩展可以应用于多变量多值函数。 相似文献