许达哲当选中高会理事长

3月31日，中国高科技产业化研究会召开第三次会员代表大会，选举产生了第三届理事会和新一届领导机构。中国航天科工集团公司总经理许达哲当选为理事长，中国航天科工集团公司副总经理方向明、中国航天科技集团公司科技委主任王礼恒等当选为副理事长。     

循环经济发展的金融支持

循环经济体系的建立和发展必须有强大的资金支持，只有建立和完善有效的金融支持体系，才能全方位地满足循环经济产业化的金融需求。因此我们要为循环经济相关的市场主体建立一个良性的、面向市场的投融资环境和金融支持体系：改革发展循环经济的商业银行间接融资体系；建立专为循环经济生产提供资金的政策性金融组织；组建循环经济产业投资基金；培育和发展资本市场，拓宽循环经济项目融资渠道；推进与循环经济相关的金融资源创新，实现循环经济和金融创新的双赢。     

变革、创新、快速——跨越发展的西工集团

贵州西南工具(集团)有限公司是中航工业集团公司所属以机床、工量具和精密零部件为主产品的专业化企业,是在国家对军工企业实施结构性调整和改革脱困的背景下,由贵航集团公司收购西南工具总厂破产有效资产重新组建的一家股份制公司,成立于2003年.     

微说热点

人大代表呼吁加快航空立法进程全国人大代表、航空科学与技术国家实验室首席科学家张涛建议,加快航空法立法进程。张涛介绍由于没有《航空法》明确规范统一,很多安全规定难以落实,航空安全存在严重隐患。@董念清:1996年颁布的《民航法》与当前航空运输现实不相适应,主要表现在:对航空运输企业限制较多;对旅     

论新农村建设中的整村推进模式——基于安徽省长丰县宋岗陈刘项目的研究

新农村建设中的整村推进模式的出现有着特定的背景。文章以宋岗陈刘项目为例，分析了整村推进的具体做法与实施效果，进一步剖析了整村推进模式实施的现实约束条件。研究表明，整村推进模式可以将新村建设、土地宅基地整理与农业产业化有机结合起来，社会经济效果明显，但其操作与实施具有一系列严格的约束条件。     

积极重视与发展中国民航科技产业

通过分析中国民航科技产业在国民经济中的重要地位和作用,结合实际数据分析,明确了中国民航科技产业在国际同行业及国际上的地位,并深入研究中国民航科技产业发展过程中存在的问题和障碍.最后,结合民航科技产业的一般发展规律和中国的具体情况,提出了有针对性的促进中国民航科技产业化基地的具体措施.     

新一代运载火箭产业化基地初步具备研制“大火箭”能力

近日,中国航天科技集团公司天津新一代运载火箭产业化基地(简称天津基地)一期工程基本完工,已初步具备部件加工、总装、试验等研制"大火箭"需要的全部能力。一期工程建设规模约20万平方米,已开工建设29项,土建完工28项,剩余一项全箭振动塔预计将在今年9月建设完成。     

企业公民·和谐社会——中央企业的角色定位与价值追求

2008年是中国经济发展进程中非同寻常又极其艰难的一年，现实对民航企业如何践行“企业公民”责任提出了严峻挑战。面对挑战，各大航空公司、中国航油集团等克服一切困难，全力确保航线畅通无阻，体现了中央企业的控制力、影响力和带动力。民航企业以实际行动获得了社会的广泛认可和高度评价。同时，“企业公民”的相关理论探讨也成为各大媒体的热门词汇，     

济南空管中心管制领域QC成果喜人

2005年5月11日，民航华东空管局第二届QC成果发布会落下帷幕，在这次评选中，济南空管中心航务部雄鹰QC小组的活动成果——《降低飞行进程单的打印差错率》获民航华东空管局第二届QC成果发布会一等奖。     

雷达管制离不开管制设备的高度自动化——浅谈飞行进程单的电子化

我国的管制工作是从程序管制向雷达管制过渡而来的。在程序管制的环境下，纸飞行进程单曾是管制现场唯一及时记录管制员指挥航空器的过程和有关要素的“记录器”。但是随着空管自动化的迅速提高和纸飞行进程单本身固有的缺陷，电子飞行进程单走上管制的前沿舞台。笔者作为三亚区管第三批借调管制员，凭着对广州、三亚两地空管设备现状和可挖潜力的了解，就电子进程单这一对中南空管人还是一个较新的事物与大家分享一下工作中的体会。