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801.
802.
803.
一种新Turbo码交织器的VHDL设计 总被引:1,自引:0,他引:1
熊兴隆 《中国民航学院学报》2006,24(2):1-5
介绍了Turbo码和交织技术,分析了几种常用交织算法的特点。根据组合交织器的设计思路,提出了隔行写入螺旋式交织方案。利用硬件描述语言(VHDL)编程设计了这种交织器的电路,并给出了仿真结果。 相似文献
804.
分析了火药密闭爆发器标准装置的误差来源和影响因素,给出了标准装置的合成标准不确定度和扩展不确定度。 相似文献
805.
黄雄哲 《自动驾驶仪与红外技术》2006,(1):7-11
动力随动陀螺是各种红外导引头的基本部件,位标器中的各个信号是导引头信号处理的源头,各个信号在各种条件下的特性是进行导引头和位标器设计的基本参考依据,研究它的特性对提高位标器和导引头的研制水平具有重要的意义。本文利用通过各种坐标系的建立,推导出了位标器各个信号的数学表达式,并通过MathCAD软件的计算仿真得到了各个信号在各种情况下的基本特征,并与实际信号特征进行了比对,验证了理论计算和仿真的正确性。 相似文献
806.
在分析ADO、OLE DB、DRD数据访问原理的基础上,通过一个实例介绍了应用该技术访问数据库的方法和技巧. 相似文献
807.
空间前方交会法及其在测试技术中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了空间前方交会法的基本原理,建立了相关的理论模型,并在实验室的条件下严格测试了这种方法的测量精度;探讨了空间前方交会法在位置检测系统的测试过程中应用,详细地给出了测试的步骤以及测试数据的分析处理结果。 相似文献
808.
飞机全电刹车系统设计与分析 总被引:5,自引:0,他引:5
飞机全电刹车与传统液压刹车的主要不同在于机电作动机构代替了原来的液压活塞机构,且具有带刹车力矩反馈的特点。论文分析了全电刹车系统机电作动器的结构和工作原理,建立系统整体数学模型;对机轮速度和刹车力矩两个反馈信号,分别采用PBM(压力偏调)和PID控制,仿真结果基本符合要求,体现了全电刹车系统的优越性。 相似文献
809.
810.
为了实现干扰弹投放器的快速自动检测,在对其电子电路系统的工作原理进行深入分析的基础上,设计开发了一种新型干扰弹投放器检测系统,并详细介绍了系统的软硬件设计方案,该系统专用于某型干扰弹投放器的电子电路系统装机前的内场综合检验和测试,实现故障的实时诊断和定位。 相似文献