全文获取类型
收费全文 | 7586篇 |
免费 | 1121篇 |
国内免费 | 885篇 |
专业分类
航空 | 5761篇 |
航天技术 | 908篇 |
综合类 | 1003篇 |
航天 | 1920篇 |
出版年
2024年 | 58篇 |
2023年 | 239篇 |
2022年 | 285篇 |
2021年 | 321篇 |
2020年 | 332篇 |
2019年 | 318篇 |
2018年 | 184篇 |
2017年 | 230篇 |
2016年 | 262篇 |
2015年 | 251篇 |
2014年 | 351篇 |
2013年 | 308篇 |
2012年 | 421篇 |
2011年 | 458篇 |
2010年 | 338篇 |
2009年 | 405篇 |
2008年 | 448篇 |
2007年 | 429篇 |
2006年 | 348篇 |
2005年 | 346篇 |
2004年 | 332篇 |
2003年 | 344篇 |
2002年 | 293篇 |
2001年 | 309篇 |
2000年 | 237篇 |
1999年 | 198篇 |
1998年 | 222篇 |
1997年 | 193篇 |
1996年 | 181篇 |
1995年 | 147篇 |
1994年 | 147篇 |
1993年 | 135篇 |
1992年 | 131篇 |
1991年 | 100篇 |
1990年 | 66篇 |
1989年 | 97篇 |
1988年 | 45篇 |
1987年 | 53篇 |
1986年 | 15篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 5篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有9592条查询结果,搜索用时 47 毫秒
971.
972.
满足飞机装配型架骨架刚度要求的正确途径和方法 总被引:3,自引:0,他引:3
从受力情况、尺寸大小、基本结构形式、结构布局与连接、支承点的布置等方面详细论述和分析了合理使用材料,保证和提高飞机装配型架骨架使用刚度,排除地坪热膨胀和下沉影响,保证型架尺寸稳定性的方法,并给出了准确估算有关骨架形式刚度的曲线图表。 相似文献
973.
叙述了微机系统、智能化仪表和新型炉体结构等新技术在热处理设备上的应用;结果表明,改造后的热处理设备其热处理质量提高了一个等级。 相似文献
974.
本文提出了一种新颖的学习自动机模型。其内部结构直接由它过去所受惩罚的积累信息来确定。研究结果表明,该算法是权宜的,且具有优于LIP、相当于LRP的学习性能。 相似文献
975.
直升机旋翼气动机械稳定性的一个重要方面是空中与地面稳定性问题。本文从旋翼桨叶的结构型式、气动模型和分析方法几个方面对直升机空中与地面稳定性研究进行了回顾与展望。在简单分析方法的基础上 ,也对更精确的分析方法进行探讨 相似文献
976.
由泄洪水流引起的水舌风现象的数值模拟分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文采用细网格非静力能量闭合边界层模式,对水电站大坝泄洪过程中水舌风的生成演变发展过程进行数值模拟。水电站开闸泄洪时,高速水流对气流瞬时的强大冲量作用在坝后形成一个风速较大区,随着高速水流趋向稳定,采用两种模拟方案对水舌风的发展演变过程进行进一步模拟。方案一,通过水气动量交换作用,水流对气流的拖曳力仅来自于大坝溢流面;方案二,拖曳力来自于溢流面及溢流面与消力池接口面。对模拟结果进行分析,发现不考虑水舌风效应时,坝体下风方向出现上下两个方向相反的微弱涡旋;当考虑水舌风作用时,高速水流的瞬时强大冲量作用在坝后形成一个风速较大的逆时针涡旋;水流趋向稳定后,两种方案进行模拟的结果与不考虑水舌风时相比,两个涡旋均得到加强,尤其是处于下面的溢流面处的逆时针涡旋。 相似文献
977.
978.
主成分分析用于近红外光谱定量测定高硅氧/酚醛预浸料树脂含量及挥发份含量研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用傅里叶变换近红外漫反射光谱技术分析了酚醛树脂固化过程的光谱变化,发现高硅氧/酚醛预浸料的近红外光谱经一阶导数处理后,被树脂信息掩盖的挥发份(乙醇)的光谱信息显露出来,由此采用处理后的光谱定量分析挥发份能取得更精确的结果。结合主成分分析法研究了高硅氧/酚醛预浸料树脂含量、挥发份含量的定量分析。结果表明,预浸料的第一主成分在树脂含量上有极高的正载荷。用主成分回归所建立的模型对未知样品预测,树脂含量和挥发份含量平均标准偏差分别为0.6114和0.1885。 相似文献
979.
简要介绍了低频电动振动台校准系统的结构和工作原理,分析了其存在非线性的原因。针对这些因素提出了在整个系统特别是对其核心——低频电动振动台的研制设计过程中应采取的措施、改进的方法和关键技术。 相似文献
980.
从多格薄壁盒模型结构优化设计想到的问题 总被引:3,自引:0,他引:3
通过构建简单模型来揭示飞行器翼面复杂结构中存在值得探讨的专题,是本文要研究的内容。以结构稳定性条件作为切入点,利用多格薄壁盒作为简化模型来模拟翼面结构的主要承力部分,巧妙地降低了问题的复杂性。其图形曲线特征表明:该优化问题的目标函数非凸不连续,而且还具有多个局部最优解;进一步的计算指出:无论是替换材料还是增减载荷大小或者改变几何参数的尺寸,此模型的最优结构拓扑形式均要发生变化。从本文所做的工作可以推知:无论从学术研究角度还是工程应用方面,基于稳定性约束的翼面结构优化设计均是一个值得研究的专题。 相似文献