基于压电智能结构飞机座舱振动噪声主动控制研究

针对在某些特殊情况下飞机座盘舱振动、噪声过大的实际情况，本文对其进行了振动、噪声抑制研究。以某飞机座舱模型为研究对象，利用压电智能结构，并结合振动主动控制方法和LMS自适应滤波算法，实现了一套完整的飞机座舱模型振动、噪声主动控制系统。最后本文给出实验结果，证明了此方法对飞机座舱模型振动、噪声抑制的有效性。     

天线罩外形形线对天线罩性能的影响

比较和分析了不同天线平外形形线在不同长细比情况下对天线罩的电气性能和气动特性的影响。分析认为，在设计天线罩时，应根据导弹和天线罩的综合性能要求进行综合处理。     

摧甲重拳-中国 “红箭-9”重型反坦克导弹系统

说起中国的反坦克导弹，许多读者朋友们一定会不约而同地想到“红箭-73”和“红箭-8”系列反坦克导弹，两者分别是中国第一代和第二代反坦克导弹，从20世纪70年代以来一直发挥着重要作用。随着世界上坦克装甲防护技术的提高，主动防护装甲的出现，使采用空心装药战斗部的反坦克导弹的攻击效能受到了限制。     

武汉凌云：军民融合砥砺奋进

多年来，凌云科技集团有限责任公司取得了国内在役各型运输机维修资质，修理业务从空军拓展到陆航、海航、民航及国际市场，并通过国军标GJB9001A～2001质量体系认证。     

浅谈民航采标

一、什么是采标采标是采用国际标准的简称,是指将国际标准的内容,经过分析研究和试验验证,不同程度地转化为我国标准并贯彻实施。国际标准是指由国际标准化组织(ISO)、国际电工委员会(IEC)和国际电信联盟(ITU)以及ISO确认并公布的其他国际标准化组织制定的标准。除此之外的其他标准化组织制定的标准不属于国际标准范畴。     

主动作为转变发展方式 勇担重任推进军民融合

刚刚过去的2010年,中航工业直升机所全体干部职工在集团公司和直升机公司的坚强领导下,坚持市场化改革方向不动摇,坚持挑战万亿快速发展目标不动摇,坚持自主创新不动摇,大力实施两融、三新、五化、万亿发展战略,坚定贯彻落实直升机公司三年改革建基业战略举措,扎实推进专业化整合,续写了改革发展的新篇章。     

基于变速积分的高速电机磁悬浮控制系统设计

针对磁悬浮高速电机的磁轴承-转子系统,设计了基于MCU+FPGA的数字控制系统。为实现转子系统的高转速下稳定控制,在建立了磁轴承-转子闭环控制系统模型的基础上,针对常规PID控制系统的超调振荡问题和PD控制系统的转子位移静差问题,利用变速积分的思想设计了改进的PID控制器。实验表明,在消除了系统静差的同时明显减小了系统的超调量和调节时间,说明设计的控制系统具有很好的动态特性和稳态精度。     

行动起来 主动适应高铁时代

<正>最近,京沪高铁已经完成全线铺轨,其实验段运行时速超过480公里。京沪航线这条中国民航最重要的国内航线,即将直面高铁的挑战。紧随其后,更多的重要航线也将在高铁面前去证明自己的适应能力和生存能力。在民航历史上,其他交通运输方式的第一轮冲击波来自高速公路的大规模建设,一些短程航线因此退出了市场,最有名的当属成渝航线:旅客直奔沃尔沃大客车,抛弃了民航,导致航线停航。后来,成渝高速公路越来越拥挤,路面老旧行驶颠簸,车匪路霸使安全成为问题,川航及时抓住机会,在民航西南管理局的统筹下,得到机场和空管系     

数字标工及应用研究

本文就数字标工的定义、数字标工的建立、标注要求及数字标工的应用前景作了详尽的分析阐述。     

光频测量用飞秒激光频率梳光谱扩展实验研究

在光频的绝对测量研究中,本研究小组研制了光谱范围为650~950 nm波段、重复频率为350 MHz的"单块"结构钛宝石飞秒激光频率梳。为了实现其对633 nm波长国家副基准频率的绝对测量,本实验分别采用棱镜对和啁啾镜对进行脉宽压缩,然后注入光子晶体光纤进行光谱扩展。实验发现两者均可扩展出短波长方向的光谱,但棱镜对扩谱结构由于具有较长的"光程臂长"容易受到扰动而造成光纤耦合的不稳定,最终表现为光谱中各波长成分的光强不稳定而无法用于光频测量。啁啾镜对结构紧凑、稳定性强,经过脉宽压缩及光子晶体光纤扩谱,最终获得了光谱覆盖600~950 nm波段、各波长成分强度稳定、各光频齿频率稳定度同步于氢原子钟的可用于光频测量的飞秒激光频率梳