全文获取类型
收费全文 | 697篇 |
免费 | 120篇 |
国内免费 | 53篇 |
专业分类
航空 | 306篇 |
航天技术 | 319篇 |
综合类 | 42篇 |
航天 | 203篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 40篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 43篇 |
2011年 | 46篇 |
2010年 | 38篇 |
2009年 | 23篇 |
2008年 | 33篇 |
2007年 | 36篇 |
2006年 | 28篇 |
2005年 | 27篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有870条查询结果,搜索用时 203 毫秒
231.
232.
从基本的大气运动方程出发,采用二维全隐欧拉格式(FICE)建立极坐标下二维声重波传播的数值模式.对小振幅高斯形态声重波传播过程的模拟结果表明,该数值模式能够再现声重波波包向上的稳定传播过程.应用此数值模式模拟了在没有背景风场和存在背景风场条件下中高层大气对10km高空处近似脉冲点源扰动的响应过程,获得了中高层大气对低层大气脉冲扰动响应的图像.结果表明,电离层高度对重力波扰动的响应不但出现在激发源激发之后,还与激发源具有较大距离,扰动的幅度随高度的增大而增大;有背景风时,顺风情况下重力波波动传播路径较逆风情况下平缓,且传播的水平距离比逆风情况下远,波动的振幅较逆风情况下弱,逆向背景风场能够加速重力波向上传播.同时,模拟还表明脉冲扰动正上方可以激发产生一种以6 min为主要周期,具有声学分支特性的快速波动.本文模拟的扰动结果与2004年12月26日苏门答腊-安达曼地震引起的电离层TEC扰动具有类似的图像. 相似文献
233.
提出了一种利用天线噪声作为冷噪声源进行标的方案,这套方案在国际和国内的射电天介暗箭我提出,与经典的方法不同,其优点是简单简行,准确可靠,定标精度可以达到二级标准,尤其是采用这种方案后。减少了系统中的部件接口,使系统噪声在大降低了(20-30K),系统也更加可靠稳定,是一种切实可行的工作方法,这种方案也可以 利用标准射电源和冷空进行定标。 相似文献
234.
235.
大气密度模型用于近地卫星定轨预报的比较 总被引:1,自引:0,他引:1
大气阻力是低轨卫星主要的摄动力,与高层大气密度的变化密切相关。由于目前对高层大气密度变化的机制尚未完全掌握,所使用的各种大气密度模型多属于半经验公式。在这些模型中并没有一种在任何情况下都是最好的,因此,对于特定轨道选择合适的大气密度模型对提高定轨预报的精度是非常重要的。通过对资源2号卫星实测GPS数据的分析计算,比较了常用的8种大气密度模型的定轨预报精度,探讨了预报24h应采用的定轨数据长度和大气密度模型。 相似文献
236.
237.
对相似原理造成的误差进行了分析,给出了修正这些误差的方法,并采用这些方法,运用新的性能参数换算公式,对军用某型涡扇发动机做了大气温度对发动机特性影响的计算。计算结果表明:随着温度的增加,流量减小,压气比减小,因而推力减小,耗油率增加。 相似文献
238.
239.
利用大气调制传递函数复原天气退化图像 总被引:3,自引:0,他引:3
描述了天气退化图像形成的原因,及其复原原理,并基于大气调制传递函数建立了图像退化的物理模型,阐述了大气调制传递函数及其两个分量湍流调制传递函数和气溶胶调制传递函数的预测方法,利用得到的大气调制传递函数的估计值,对天气退化图像进行复原,仿真结果表明了该方法能够有效地对天气退化图像进行复原. 相似文献
240.