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151.
我国现行《民用航空运输机场水泥混凝土道面设计规范》(MHJ5004—95)采用解析法作为民用机场水泥混凝土道面设计方法。解析法采用地基反应模量K值作为设计基础,以Westergaard板边荷载分析为依据,并经试验及实践修正,是机场道面设计常用的的方法。某4C机场选用B737—300最大滑行重作为设计飞机荷载,在基层和底基层各设置18厘米厚水泥稳定碎石条件下,依据现行规范计算得出所需水泥混凝土道面厚度为28厘米。本次采用美国刚性混凝土板块分析有限元软件EVERFE作关键位置的力学模拟分析,以验证此道面结构计算结果。 相似文献
152.
复合材料壳体的轴压稳定性 总被引:4,自引:3,他引:4
给出了复合材料壳体圆筒临界轴压的计算公式。讨论了用壳体内压和轴压实验确定复合材料圆筒弹性常数的工程方法。算例表明.计算值与实验结果符合良好。 相似文献
153.
一种XML相似重复数据的清理方法研究 总被引:5,自引:0,他引:5
针对半结构化数据XML在数据清理中的重要性,研究了如何清理XML相似重复数据,主要工作有:提出一种有效的XML相似重复数据清理方法,该方法具有较强的适应性,任何XML相似检测算法都适用于此;给出一种基于树编辑距离的相似检测算法,该算法能有效地检测XML相似重复数据;采用树编辑距离的上下限优化基于树编辑距离的相似检测算法,避免了不必要的树编辑距离计算,降低了相似检测计算的复杂度,提高了运算效率.此工作为研究XML相似重复数据清理打下基础. 相似文献
154.
基于Cramér-Rao下限的多传感器跟踪资源协同分配 总被引:1,自引:0,他引:1
针对防空指挥控制系统中多传感器管理问题,提出了一种基于目标跟踪精度Cramér-Rao下限的多传感器跟踪资源协同分配方法。该方法首先利用目标战术重要性函数求解目标优先级;然后在目标优先级函数和目标—传感器配对效能函数的基础上,构造了多传感器资源协同分配一般模型,并根据目标跟踪过程特点将Cramér-Rao下限引入到协同分配的模型中,使得在进行跟踪资源协同分配时无需考虑目标跟踪滤波算法的选择。对于分配过程中出现的NP(Non-deterministic polynomial)难问题,探讨了利用匈牙利算法寻求满足条件的目标传感器最优组合,给出了模型求解的步骤。仿真结果表明,这种多传感器跟踪资源协同分配方法的可行性与模型求解的快速性。 相似文献
155.
哈拉帕被考古学界称为长眠之城。公元前2800年至公元前2600年,哈拉帕是繁荣的经济中心。公元前2600年,哈拉帕进入真正的城市时期(史称哈拉帕时期)。并持续到公元前1900年左右。是印度河流域最大、最有权势的政治经济中心之一。公元前2300年至公元前1900年,印度河流域的城市人13大增,装饰品、用具和制造技术越来越多样。公元前1300年,由于贸易的繁荣,加上人类的活动范围扩展到恒河平原和今日西印度的古加拉特省, 相似文献
156.
157.
在基于微惯性器件的行人导航系统中,陀螺仪和加速度计的偏移是降低系统定位精度的重要因素。传统的标定方法大多在实验室中进行,后续导航解算都是基于标定后的固定模型,然而MEMS器件长时间工作后,标定模型参数发生变化会导致系统导航性能下降。通过分析行人导航系统及MEMS器件的特点,提出了一种基于误差模型的MEMS器件参数在线修正方法。根据行人行走的特点,检测并区分行走过程中的可修正区间与不修正区间。在可修正区间基于逆向解算算法实现了对陀螺仪和加速度计零偏的在线修正,并提出了主航向反馈修正算法,提高了行人导航系统长时间导航性能。实验结果表明,40m行走实验中,系统定位精度提升了9.07%;300m行走实验中,系统定位精度提升了13.14%。 相似文献
158.
159.
160.