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从对比看大陆支线航空发展瓶颈 总被引:1,自引:0,他引:1
大陆支线航空发展状况发展支线航空的重要性在国内航空界已达成了共识,都认为应大力发展支线航空。但就支线航空的现有规模和发展速度来看,与几年前人们乐观的预期还是有较大差距,始终处在“叫好不叫座”的状态。现在飞得比较好的支线航线主要是一些受地理条件限制导致地面运输不发达的地区而发展起来的支线航线,如环渤海湾航线、跨琼州海峡航线、云南省内航线等。而在东部、中部一些经济发达、人口稠密、本应很适合飞支线航线的地区,支线航线却迟迟飞不起来或是“飞多亏多”的政策航线。根据我国的实际状况,支线航空的发展大致可以分… 相似文献
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数控专业的人才是国家级紧缺人才,数控专业人才的培养是各院校面临的共性问题,本文讨论了数控专业的人才培养目标,并在课程设置、师资队伍建设、实验室和实训基地建设方面做一定的论述。 相似文献
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@安茂春@庄晏桂一、成像侦察卫星的发展现状世界上拥有成像侦察卫星的国家主要有美国、前苏联/俄罗斯、法国等。其它国家如印度、以色列等,虽然没有专用的成像侦察卫星,但拥有具备军事侦察能力的商业遥感卫星;日本、南非等国家也都具有研制成像侦察卫星的能力。1美国美... 相似文献
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到1989年底,美国有两颗新的侦察卫星被送入轨道,这两颗卫星将大量收集有关地球上军事目标的情报。同时,在美国政府对监督军备控制协议、精确定位军事目标及在地球任一边远地区进行战争的能力方面开创了一个新纪元。第一颗新卫星是由阿特兰蒂斯号航天飞机于1988年12月2日送入轨道的。它是全新型的用雷达拍摄高质量地球表面图象的监视卫星。卫星的名字起先称为“靛蓝”,后来被改称为“长曲棍球”。 相似文献
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