全文获取类型
收费全文 | 3112篇 |
免费 | 401篇 |
国内免费 | 296篇 |
专业分类
航空 | 2134篇 |
航天技术 | 613篇 |
综合类 | 308篇 |
航天 | 754篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 121篇 |
2022年 | 136篇 |
2021年 | 146篇 |
2020年 | 125篇 |
2019年 | 143篇 |
2018年 | 85篇 |
2017年 | 100篇 |
2016年 | 114篇 |
2015年 | 129篇 |
2014年 | 162篇 |
2013年 | 128篇 |
2012年 | 182篇 |
2011年 | 193篇 |
2010年 | 170篇 |
2009年 | 218篇 |
2008年 | 200篇 |
2007年 | 178篇 |
2006年 | 180篇 |
2005年 | 146篇 |
2004年 | 122篇 |
2003年 | 119篇 |
2002年 | 100篇 |
2001年 | 98篇 |
2000年 | 85篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 55篇 |
1997年 | 57篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有3809条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
降低声爆水平是下一代超声速运输机研制需要解决的关键问题之一。低声爆优化通常使飞行器布局向着机翼后掠角增大、机翼沿机身方向分布范围增大的趋势发展,给飞行器的配平和低速特性带来不利影响。以某超声速客机基本构型为研究对象,建立基于类别/形状函数的翼身组合体参数化建模方法;基于超声速线化理论分析外形几何参数对声爆水平的影响。在此基础上,分别针对机身轮廓、机翼平面形状以及扭转角分布对该构型进行低声爆优化和俯仰力矩特性优化,并采用CFD 方法对优化结果进行校核。结果表明:与基准构型相比,在不显著增加俯仰力矩的基础上,优化构型的阻力降低了19 cts,近场过压显著降低,地面声爆响度降低5.1 PLdB。 相似文献
122.
123.
124.
高精度火箭橇试验轨道随机不平顺分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对实测高精度火箭橇试验轨道随机不平顺功率谱密度(PSD)进行B样条插值,得到拟合用PSD平均曲线.对此曲线采用最小X方回归与粒子群优化算法,得到了指数函数形式的PSD函数参数值.基于PSD进行频率采样,利用Monte Carlo法模拟得到随机相位,然后利用Blackman-Turkey法模拟得到试验轨道空间域内的不平顺大小.分析与模拟结果表明:高精度火箭橇轨道随机不平顺具有低频、低幅值和低功率特性.随机不平顺对数PSD值随频率的增加而趋于稳定值. 相似文献
125.
126.
127.
128.
三维编织复合材料研究进展 总被引:7,自引:2,他引:7
重点回顾了三维编织复合材料各发展阶段的关键性成果,从研究方法和研究方向两个角度,对该领域的重要研究成果和笔者所在课题组的最新研究成果进行了评述。在编织工艺方面,重点介绍了编织物的细观结构和适用领域,指出了细观结构对最大纤维体积分数的影响和当前流行的建模方法,并且将周期性单胞划分方法和纱线截面形状的模拟归纳为参数化建模中的两个关键问题。对力学性能的研究成果进行了综述,在试验方面,重点介绍了编织角的变化对材料各种性能的影响;在理论方面,重点评述了几种多尺度细观力学方法和特征单元法。最后,对有待于进一步研究的问题进行了展望。 相似文献
129.
130.
航空发动机整机振动中的不平衡-不对中-碰摩耦合故障研究 总被引:3,自引:5,他引:3
针对航空发动机整机振动分析,建立了含不平衡-不对中-碰摩耦合故障的转子-滚动轴承-机匣耦合动力学模型.在耦合模型中,考虑了机匣运动,同时,充分考虑了滚动轴承间隙、非线性赫兹接触以及变柔性VC(varying compliance)等非线性因素;在耦合故障中,建立了不平衡、不对中和碰摩故障模型.运用数值积分方法获取了系统响应,研究耦合故障特征和规律.仿真计算分析表明了该模型的正确有效性. 相似文献