全文获取类型
收费全文 | 2538篇 |
免费 | 430篇 |
国内免费 | 218篇 |
专业分类
航空 | 1562篇 |
航天技术 | 524篇 |
综合类 | 328篇 |
航天 | 772篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 102篇 |
2022年 | 116篇 |
2021年 | 136篇 |
2020年 | 109篇 |
2019年 | 114篇 |
2018年 | 73篇 |
2017年 | 74篇 |
2016年 | 91篇 |
2015年 | 104篇 |
2014年 | 117篇 |
2013年 | 133篇 |
2012年 | 187篇 |
2011年 | 147篇 |
2010年 | 142篇 |
2009年 | 154篇 |
2008年 | 166篇 |
2007年 | 146篇 |
2006年 | 122篇 |
2005年 | 132篇 |
2004年 | 111篇 |
2003年 | 104篇 |
2002年 | 88篇 |
2001年 | 88篇 |
2000年 | 87篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有3186条查询结果,搜索用时 15 毫秒
951.
冲击发散冷却流场结构PIV测量 总被引:3,自引:1,他引:3
为了研究冲击发散冷却结构的流场特性,设计了一典型冲击发散冷却结构,采用粒子图像测速仪(PIV)对其流场特性进行了研究.研究发现,在冲击板与发散孔板间,气流的流动状态很复杂,在各个方向上均形成大量的涡,且涡的形式和强度均随吹风比的变化而变化.在发散气膜侧,随着吹风比的增大,由发散孔流出的冷却气流会逐渐穿透主流,从而使得冷却气膜层愈来愈不稳定,脱离壁面;而在发散孔出口与主流方向垂直的位置会形成一对旋转方向相反的肾形涡,且涡的位置随吹风比的增大而移向主流区域. 相似文献
952.
953.
为了解决条烟封箱机装箱过程中的缺条检测问题,本文在研究红外图像处理技术的基础上,提出了一种基于红外成像的烟垛缺条检测方法,该方法通过对实时拍摄的烟垛端部图像进行形态学处理、边缘提取,计算边缘图像构成的轮廓矩,并通过对比该图像和模板的轮廓矩信息判断烟垛是否缺条。并根据实际应用,设计了基于红外成像的条烟封箱自动检测系统。实际检测表明,所研制的红外成像自动检测系统能很好的解决香烟封箱过程中的缺条检测问题,具有很好的应用价值。 相似文献
954.
模拟飞机迎风面三维积冰的数学模型 总被引:2,自引:2,他引:2
针对飞机迎风面的积冰建立了三维积冰模型,给出了模型的求解方法和求解步骤.该模型不但可以模拟明冰积冰、霜冰积冰和不结冰三种情况下的冰层生长,还可以模拟未凝结水膜在冰层表面的流动,而且在求解过程中可以自动判断过冷水滴撞击到迎风面以后的积冰形态.利用该模型数值模拟了翼型与平板相正交而形成的简单三维结构上的积冰过程,并将所得结果中翼型上三维冰形的二维截面与美国航空航天局(NASA)的冰形进行了对比,获得了较好的一致性,证实了所建立的积冰模型是合理的. 相似文献
955.
通过基于二值图像处理技术对LY12CZ铝合金表面腐蚀图像进行特征提取,获取不同腐蚀时间下的蚀孔数目;基于统计分形模型的基础上,发现铝合金蚀孔分布具有统计意义上的分形特征;随着腐蚀时间的增加,分维数与失重率也随之增加,分维数随腐蚀时间的变化规律与失重率随腐蚀时间的变化规律基本一致,都符合幂函数的形式,故可采用分维数作为评... 相似文献
956.
957.
958.
对Qiu滑移模型进行若干原理改进,通过在迭代中调用,将其耦合嵌入至本研究组的通流设计反问题程序,然后应用于某小型离心叶轮的设计.用定常黏性计算流体力学验证了改进的Qiu模型辅助设计的离心叶轮的气动性能.研究了Qiu模型用于通流反问题体系后预测小型离心叶轮滑移因子的能力.研究表明Qiu模型在通流设计中的适应性改进是必须的,可全面提高离心叶轮气动设计质量.虽然改进模型对滑移因子分量的估计存在偏差,但通过给定合适的经验系数完全可以使其给出的滑移因子达到工程实用的精度.另外在Qiu模型中被忽略的滑移因子分量对于离心叶轮仅在叶片后弯角绝对值较小时相对其他分量较小. 相似文献
959.
960.